鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路即將開(kāi)建 全程51~57分鐘
2017-12-21 來(lái)源:中原網(wǎng)12月18日,鄭州市軌道交通有限公司發(fā)布《鄭州市軌道交通港區(qū)至許昌市域鐵路工程(鄭州段)土建施工中標(biāo)結(jié)果》,發(fā)布了11個(gè)土建施工標(biāo)段的中標(biāo)候選人,中標(biāo)總金額逾61億元。
施工方中標(biāo)結(jié)果的公布,預(yù)示著鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌的市域鐵路工程臨近開(kāi)工。該工程全長(zhǎng)59公里,計(jì)劃2020年建成,通過(guò)公交化運(yùn)營(yíng),全程運(yùn)營(yíng)時(shí)間為51~57分鐘。
計(jì)劃2020年建成投用 全程不到一個(gè)小時(shí)
機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程在許昌境內(nèi) 33.7公里,設(shè)11站,以許昌東站為起點(diǎn),經(jīng)永昌大道轉(zhuǎn)入魏武大道,沿魏武大道向北,下穿京廣高鐵后往東,沿規(guī)劃工業(yè)路往北銜接華夏幸福城核心區(qū),穿過(guò)李糧店煤礦,接入鄭許市域鐵路鄭州段工業(yè)十路站,穿過(guò)雙鶴湖、園博園組團(tuán),就近進(jìn)入新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)GTC換乘中心。
該項(xiàng)目擬采用輕軌直流制式,實(shí)行4~6車(chē)輛編組混編,初步設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,通過(guò)“高密度、短編組”實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng),全程運(yùn)營(yíng)時(shí)間為51~57分鐘。據(jù)許昌當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,計(jì)劃于2020年建成投用。
屬規(guī)劃的鄭州地鐵17號(hào)線的一部分
港區(qū)至許昌市域鐵路工程(鄭州段)是航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)“L”形走向的一條軌道交通骨干線,北起港區(qū)東北部的商貿(mào)商業(yè)次中心的港區(qū)北站,南端止于“雙鶴湖”片區(qū)的工業(yè)十路站,屬于規(guī)劃的鄭州軌道交通17號(hào)線的一部分。
港區(qū)至許昌市域鐵路工程(鄭州段)計(jì)劃總工期1101天 ,計(jì)劃2017年12月26日開(kāi)工,2020年12月31日竣工,其中車(chē)站主體工程工期為正式開(kāi)工后16個(gè)月;全線洞通時(shí)間為2019年6月30日。
鄭州段線路走向具體方案
線路起于巢湖路(原龍中公路)與鄭港四街交叉口的鄭港五街站,出站后,線路沿巢湖路向西敷設(shè),設(shè)龍港辦事處站;出站后線路向南轉(zhuǎn)入華夏大道(原四港聯(lián)動(dòng)大道)走行,沿途設(shè)機(jī)場(chǎng)城際站(與9號(hào)線換乘)、四港聯(lián)動(dòng)大道站(與11號(hào)線換乘)、鄭港十路、翱翔路站;出站后,線路向東折向迎賓大道走行,設(shè)迎賓大道站,機(jī)場(chǎng)站(與9號(hào)線換乘);
隨后線路下穿機(jī)場(chǎng)后折向南轉(zhuǎn)至雍州路(原航興路)走行,沿途設(shè)新港八路站、新港十一路站(與16號(hào)線支線換乘)、苑陵西路站;
出站后線路下穿南水北調(diào)后轉(zhuǎn)入雙鶴湖二街走行,設(shè)瑞空路站;
出站后線路繼續(xù)沿雍州路走行,沿途設(shè)中興大道站、工業(yè)五路站、工業(yè)七路站(與18號(hào)線換乘)、人民東路站、工業(yè)十路站。共設(shè)車(chē)站17座(含11號(hào)線寺東孫換乘站),均為地下站。
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