據(jù)了解，巴彥浩特至銀川鐵路計劃采用單線200公里每小時標準設計建設，為達到與包銀、銀西高鐵無縫銜接，將通過經(jīng)停銀川高速場站，實現(xiàn)直達北京、呼和浩特、西安、蘭州的目標。該線路全長111公里，總投資約70億元。其中，阿拉善盟境內(nèi)75公里，總投資44億元。經(jīng)過與中國鐵路總公司積極對接，最終爭取到項目總投資40%的國家投資，有效減輕了地方投資壓力。目前，中鐵總鑒定中心已完成巴銀鐵路可研報告的評審，蘭州鐵路局已委托并完成社會穩(wěn)定、規(guī)劃選址、土地預審、能評、文物報告等前置性文件的編制工作，即將進入項目立項申報批復階段。

 

　　近兩年來，圍繞盟委行署提出的“要把阿拉善打造成服務絲綢之路經(jīng)濟帶和中俄蒙經(jīng)濟走廊的重要通道、打造成國際旅游目的地”的戰(zhàn)略目標，盟鐵路航空管理中心不斷加快推進以鐵路、機場為代表的基礎設施建設，規(guī)劃了阿拉善盟“三橫四縱”的鐵路路網(wǎng)構(gòu)架，并將巴銀鐵路項目作為“十三五”時期全盟鐵路建設的重中之重予以全力推進。

 

　　據(jù)盟鐵路航空管理中心負責人介紹，隨著巴銀鐵路項目提速，盟鐵航中心將全力配合中鐵總、設計部門完成項目勘察設計、文件辦理等相關工作，及時協(xié)調(diào)解決項目前期推進及建設各環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的需地方解決的各類問題，力爭巴銀鐵路項目2017年內(nèi)開工建設，為阿拉善插上開放騰飛的翅膀。