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蘭渝鐵路預(yù)計10月底具備全線開通條件

2017-08-22 來源：重慶日報
本文摘要：蘭渝鐵路北起蘭州樞紐，向南經(jīng)甘肅定西、隴南，陜西寧強(qiáng)進(jìn)入四川境內(nèi)，由廣元、南充接入重慶樞紐，另建設(shè)連通廣安的南充東至高興支線。
　　8月21日，記者從蘭渝鐵路有限責(zé)任公司獲悉，蘭渝鐵路靜態(tài)驗收已全面展開，9月將完工，預(yù)計10月底具備全線開通條件。
 
　　蘭渝鐵路北起蘭州樞紐，向南經(jīng)甘肅定西、隴南，陜西寧強(qiáng)進(jìn)入四川境內(nèi)，由廣元、南充接入重慶樞紐，另建設(shè)連通廣安的南充東至高興支線。正線全長855公里，建筑總長度1179公里，旅客列車速度目標(biāo)值160公里/小時，有條件路段預(yù)留200公里/小時。
 
　　蘭渝鐵路是連接我國西北與西南最便捷快速的大能力運輸通道，是國家“一帶一路”倡議以及西部大開發(fā)、“渝新歐”大通道的重要組成部分，是連接黃河與長江兩大流域，以及西隴海蘭新經(jīng)濟(jì)帶與川渝經(jīng)濟(jì)帶的重要紐帶。
 
　　蘭渝鐵路全線通車后，新疆經(jīng)蘭州、廣元到重慶的列車不再繞行隴海、西康、襄渝鐵路。重慶坐火車到蘭州，全程運行時間縮短至6.5小時,時間縮短約2/3。這也意味著“渝新歐”國際大通道全線運行時間也將因此縮短至12天，節(jié)約1天時間。
 
　　蘭渝鐵路將與現(xiàn)有的渝黔鐵路相連接，形成蘭州至重慶至廣州的南北鐵路大干線，成為與京廣線、京滬線并列的三條南北鐵路大動脈之一。
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蘭渝鐵路預(yù)計10月底具備全線開通條件

重慶日報

　　8月21日，記者從蘭渝鐵路有限責(zé)任公司獲悉，蘭渝鐵路靜態(tài)驗收已全面展開，9月將完工，預(yù)計10月底具備全線開通條件。

 
　　蘭渝鐵路北起蘭州樞紐，向南經(jīng)甘肅定西、隴南，陜西寧強(qiáng)進(jìn)入四川境內(nèi)，由廣元、南充接入重慶樞紐，另建設(shè)連通廣安的南充東至高興支線。正線全長855公里，建筑總長度1179公里，旅客列車速度目標(biāo)值160公里/小時，有條件路段預(yù)留200公里/小時。
 
　　蘭渝鐵路是連接我國西北與西南最便捷快速的大能力運輸通道，是國家“一帶一路”倡議以及西部大開發(fā)、“渝新歐”大通道的重要組成部分，是連接黃河與長江兩大流域，以及西隴海蘭新經(jīng)濟(jì)帶與川渝經(jīng)濟(jì)帶的重要紐帶。
 
　　蘭渝鐵路全線通車后，新疆經(jīng)蘭州、廣元到重慶的列車不再繞行隴海、西康、襄渝鐵路。重慶坐火車到蘭州，全程運行時間縮短至6.5小時,時間縮短約2/3。這也意味著“渝新歐”國際大通道全線運行時間也將因此縮短至12天，節(jié)約1天時間。
 
　　蘭渝鐵路將與現(xiàn)有的渝黔鐵路相連接，形成蘭州至重慶至廣州的南北鐵路大干線，成為與京廣線、京滬線并列的三條南北鐵路大動脈之一。

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