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黔張常鐵路最長隧道貫通 武陵山隧道貫通

2017-08-28 來源：新華社
本文摘要：8月24日獲悉，經(jīng)過全體參建人員兩年多的艱苦奮戰(zhàn)，黔張常鐵路最長隧道——武陵山隧道順利貫通。
　　8月24日獲悉，經(jīng)過全體參建人員兩年多的艱苦奮戰(zhàn)，黔張常鐵路最長隧道——武陵山隧道順利貫通。
 
　　施工單位中鐵隧道局技術(shù)人員介紹，黔張常鐵路武陵山隧道位于張家界市，全長9.044公里，是黔張常鐵路全線最長隧道，也是高風險隧道和全線唯一控制性工程。隧道穿越世界上最復雜的喀斯特地貌，地下暗河系統(tǒng)復雜多變，易突泥突水，最大日涌水量達25萬立方米，安全風險高。
 
　　據(jù)了解，黔張常鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中渝長廈快速鐵路的一段，位于渝、鄂、湘三省份交界地帶，起于重慶市黔江區(qū)，途經(jīng)湖南省張家界市，止于湖南省常德市。鐵路規(guī)劃線路總長340公里，線路設計時速200公里，計劃2019年建成通車。
 
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出刊周期：每周
 
 
 
 

黔張常鐵路最長隧道貫通 武陵山隧道貫通

新華社

　　8月24日獲悉，經(jīng)過全體參建人員兩年多的艱苦奮戰(zhàn)，黔張常鐵路最長隧道——武陵山隧道順利貫通。

 
　　施工單位中鐵隧道局技術(shù)人員介紹，黔張常鐵路武陵山隧道位于張家界市，全長9.044公里，是黔張常鐵路全線最長隧道，也是高風險隧道和全線唯一控制性工程。隧道穿越世界上最復雜的喀斯特地貌，地下暗河系統(tǒng)復雜多變，易突泥突水，最大日涌水量達25萬立方米，安全風險高。
 
　　據(jù)了解，黔張常鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中渝長廈快速鐵路的一段，位于渝、鄂、湘三省份交界地帶，起于重慶市黔江區(qū)，途經(jīng)湖南省張家界市，止于湖南省常德市。鐵路規(guī)劃線路總長340公里，線路設計時速200公里，計劃2019年建成通車。
 

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