商合杭高鐵跨越既有淮南線(xiàn)架梁順利完工

10月13日獲悉，六公司商合杭運(yùn)架梁施工項(xiàng)目用時(shí)80分鐘，在商合杭高鐵“Ⅱ級(jí)施工”段順利跨越既有線(xiàn)完成架梁工作。

六公司擔(dān)負(fù)架梁任務(wù)的下塘特大橋全長(zhǎng)16.072公里，橋梁406#～413#區(qū)間長(zhǎng)度約205.6米，采用6孔24米簡(jiǎn)支箱梁+1孔32米簡(jiǎn)支箱梁跨越既有淮南線(xiàn)。商合杭高鐵與淮南鐵路大里程夾角為169度，其中407#～408#橋墩架梁定為“Ⅱ級(jí)施工”段。為確保該段如期完工，六公司嚴(yán)格按照《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工管理辦法》、《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，在關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵工種嚴(yán)格執(zhí)行培訓(xùn)上崗，強(qiáng)化全員安全意識(shí)；將實(shí)施方案層層報(bào)審至上海鐵路局，經(jīng)審批后按照方案實(shí)施；施工前與上海鐵路局設(shè)備管理和行車(chē)組織單位分別簽訂施工安全協(xié)定，及時(shí)解決行車(chē)與施工中的安全問(wèn)題；施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人”防護(hù)；并聯(lián)合上海鐵路局運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、通信及有關(guān)等單位，尋求專(zhuān)人盯控、專(zhuān)人實(shí)施，確保萬(wàn)無(wú)一失。

當(dāng)天，在商合杭高速鐵路（站前十二標(biāo)段）合肥市長(zhǎng)豐縣下塘特大橋跨淮南過(guò)孔架梁“Ⅱ級(jí)施工”現(xiàn)場(chǎng)，有近100名中國(guó)鐵路總公司、上海鐵路局、甲方、中外監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方、施工方、運(yùn)營(yíng)方、協(xié)作方十余家單位的領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家、代表觀(guān)摩指導(dǎo)。這次跨越架梁的成功，檢驗(yàn)了漢江重工制安的門(mén)式墩鋼蓋梁安全、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，驗(yàn)證了該施工方案為減少現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)鐵路阻撓的最佳方案，為中國(guó)日益增多的新線(xiàn)鐵路建設(shè)積累了成功經(jīng)驗(yàn)。

現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、架梁項(xiàng)目經(jīng)理羅相武說(shuō)：“為如期完成跨既有線(xiàn)架梁任務(wù)，我們提前半年謀劃、制定、完善施工方案；實(shí)際施工中，我們采取多項(xiàng)措施，主動(dòng)查找不利于跨既有線(xiàn)架梁施工的風(fēng)險(xiǎn)源，始終保持各種設(shè)備處于完好狀態(tài)。今天順利完成跨既有線(xiàn)架梁任務(wù)，首先要感謝現(xiàn)場(chǎng)十多家單位的密切配合，感謝鐵總、上海局等領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持！值此黨的十九大即將召開(kāi)之際，我們也以實(shí)際行動(dòng)向十九大獻(xiàn)禮！