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合安高鐵首座特大橋箱梁架設完成

2017-12-27 來源：新華網(wǎng)
本文摘要：12月27日從中國中鐵股份有限公司獲悉，由中鐵北京工程局承建的合安高鐵首座特大橋箱梁順利架設完成，標志著合安高鐵進入無砟軌道試驗段施工階段。
　　12月27日從中國中鐵股份有限公司獲悉，由中鐵北京工程局承建的合安高鐵首座特大橋箱梁順利架設完成，標志著合安高鐵進入無砟軌道試驗段施工階段。
 
　　據(jù)中鐵北京工程局技術(shù)人員介紹，此次完成箱梁架設的跨省道s228特大橋全長6.5公里，制、架梁198孔。為確保節(jié)點目標順利完成，施工人員詳細安排制架梁施工節(jié)點，確保兩片梁高差低于5毫米，保證列車高速運行時的舒適和安全。
 
　　新建合肥至安慶高速鐵路（合安高鐵）全長161.91公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺）通道的重要組成部分。建成后合肥到安慶的時間由現(xiàn)在的2小時縮短至40分鐘，對于完善長江經(jīng)濟帶區(qū)域路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)質(zhì)量和能力，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。
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合安高鐵首座特大橋箱梁架設完成

新華網(wǎng)

　　12月27日從中國中鐵股份有限公司獲悉，由中鐵北京工程局承建的合安高鐵首座特大橋箱梁順利架設完成，標志著合安高鐵進入無砟軌道試驗段施工階段。

 
　　據(jù)中鐵北京工程局技術(shù)人員介紹，此次完成箱梁架設的跨省道s228特大橋全長6.5公里，制、架梁198孔。為確保節(jié)點目標順利完成，施工人員詳細安排制架梁施工節(jié)點，確保兩片梁高差低于5毫米，保證列車高速運行時的舒適和安全。
 
　　新建合肥至安慶高速鐵路（合安高鐵）全長161.91公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺）通道的重要組成部分。建成后合肥到安慶的時間由現(xiàn)在的2小時縮短至40分鐘，對于完善長江經(jīng)濟帶區(qū)域路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)質(zhì)量和能力，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。

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