12月24日上午8點(diǎn)48分，由中鐵隧道局集團(tuán)二處有限公司蒙華鐵路MHSS-3標(biāo)一工區(qū)承建的蒙華鐵路中條山隧道左線進(jìn)口與1號(hào)斜井勝利貫通，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。這是繼11月12日中條山隧道右線進(jìn)口與1號(hào)斜井貫通后，取得的又一個(gè)階段性勝利。

據(jù)了解，蒙華鐵路是中國(guó)規(guī)模最大、線路最長(zhǎng)的“北煤南運(yùn)”新的戰(zhàn)略運(yùn)輸通道，縱貫7個(gè)省，全長(zhǎng)1837公里，起于內(nèi)蒙古自治區(qū)浩勒?qǐng)?bào)吉站止于江西省吉安站，是國(guó)家十二五規(guī)劃的重點(diǎn)工程。其建設(shè)對(duì)于保障國(guó)家能源安全、促進(jìn)西部地區(qū)能源開(kāi)發(fā)有著重要的意義和作用。中鐵隧道局集團(tuán)所承建的中條山隧道是雙洞單線隧道，全長(zhǎng)18.4公里，為Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，是全線重點(diǎn)控制工程。蒙華鐵路MHSS-3標(biāo)一工區(qū)施工的隧道任務(wù)占全隧道的44.5%，通過(guò)全體參戰(zhàn)員工近3年的共同努力，克服種種困難，先后實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口左右線與1#斜井的貫通，取得了階段性的勝利。截至目前，隧道已完成開(kāi)挖支護(hù)左線7006米、右線6930米，為開(kāi)挖施工任務(wù)的85%。

隧道進(jìn)口左右線與1號(hào)斜井的先后貫通，大大緩解了中條山隧道進(jìn)口獨(dú)頭掘進(jìn)達(dá)4公里的交通運(yùn)輸壓力、用電壓力、通風(fēng)壓力及安全風(fēng)險(xiǎn)壓力，并釋放大量勞動(dòng)資源，降低施工成本。同時(shí)也為后續(xù)隧道二襯施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為全面完成剩余施工任務(wù)提供有力保障。