廈門鰲山路至高殿二號(hào)路段下穿福廈鐵路隧道貫通

　　鰲山路至高殿二號(hào)路段工程是環(huán)島路建設(shè)的最后一段路。26日從廈門路橋建設(shè)集團(tuán)了解到，該段關(guān)鍵控制性工程――下穿福廈鐵路（進(jìn)出島）隧道正式貫通，有望明年第四季度建成通車，屆時(shí)，目前呈“C”型的環(huán)島路將變成“O”型，實(shí)現(xiàn)完整“閉環(huán)”。

 

　　該工程與鐵路（動(dòng)車線）13條股道的相交處，以下穿隧道方式通過，隧道長約1公里。“除此之外，該隧道還穿越嘉禾路、海堤路、中埔路三條公路和三條供水管，隧道邊緣與廈門軌道交通1號(hào)線相距最近處僅1米，施工條件復(fù)雜、難度高。”廈門路橋建設(shè)集團(tuán)工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹。

 

　　該隧道由兩家施工單位分別從兩端掘進(jìn)，其中，隧道出口杏林大橋端從2014年12月份就開始掘進(jìn)，因跨鐵路段施工計(jì)劃安排困難、海灣灘涂工程地質(zhì)較差等因素影響，施工舉步維艱，進(jìn)展較慢。施工單位持續(xù)投入大量人力物力，積極挑戰(zhàn)各項(xiàng)難題。

 

　　經(jīng)過參建各方的不懈努力，昨日，這條隧道安全順利貫通，為鰲山路至高殿二號(hào)路段明年第四季度全線建成通車打下良好基礎(chǔ)。廈門路橋建設(shè)集團(tuán)介紹，該路段完工后，可連通集美大橋橋頭到長岸路至東渡方向，使環(huán)島路全線貫通閉合，進(jìn)一步完善廈門市道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、緩解周邊道路交通壓力、提高廈門島內(nèi)道路路網(wǎng)運(yùn)行效率。

 

　　項(xiàng)目名片

 

　　鰲山路至高殿二號(hào)路段，工程全長2.73公里，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度60公里／小時(shí)，路幅寬50米。項(xiàng)目東起鰲山路，設(shè)箱梁橋上跨鰲山路后往西南方向延伸，并設(shè)隧道下穿嘉禾路、福廈鐵路等，終點(diǎn)接高殿二號(hào)路。在道路終端還將設(shè)置匝道與杏林大橋相接，形成立體交通轉(zhuǎn)換。

 

　　背景資料

 

　　廈門環(huán)島路從上世紀(jì)90年代末開始建設(shè)，最初建設(shè)的路段是白城到黃厝段。在之后的近20年里，環(huán)島路先后完成黃厝到前埔段、會(huì)展中心至香山段、香山至五通段、五通至高崎機(jī)場(chǎng)段，目前正在施工的鰲山路至高殿二號(hào)路段是最后一段。該段完工后，順接長岸路，進(jìn)而通達(dá)東渡路、鷺江道，再經(jīng)演武大橋直抵環(huán)島路白城段，形成完整的“O”型環(huán)島道路。