昨日，昆明地鐵4號線再傳捷報，兩大工程節(jié)點任務(wù)順利完成，東華站較計劃工期提前30天封頂，螺螄灣北站至螺螄灣站區(qū)間右線始發(fā)。

　　當天上午，由中鐵四局施工建設(shè)的地鐵4號線東華站最后一方混凝土澆筑完成，標志著東華站實現(xiàn)了車站主體結(jié)構(gòu)封頂，較計劃工期提前一個月。東華站位于盤龍區(qū)昆河米軌與白龍路交叉口處南側(cè)，設(shè)計長度200.7米，標準段寬度19.9米，為地
下11米島式站臺車站。該站自2017年12月31日復(fù)工建設(shè)以來，堅持“不讓一個工作面浪費，不讓一臺機器閑置，不讓一個進場人員沒活干”原則，率先在4號線受米軌停運影響的7個站點中完成圍護結(jié)構(gòu)施工，進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。除此之外，在春節(jié)前完成了冠梁支撐，3月中旬實現(xiàn)首段基坑見底，6月17日東華站至大樹營站盾構(gòu)區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，最終超前完成計劃節(jié)點工期任務(wù)。

　　由中鐵九局集團有限公司施工建設(shè)的地鐵4號線螺螄灣北站至螺螄灣站區(qū)間右線同日順利始發(fā)。據(jù)了解，4號線螺螄灣北站至螺螄灣站區(qū)間右線全長為1080.7米，期間要側(cè)穿及下穿多段淤泥質(zhì)土等不良地質(zhì)風險源，施工難度大，安全風險高。為此，施工單位結(jié)合工程特點、難點和關(guān)鍵點，優(yōu)化施工方案，制定科學(xué)有效的施工安全質(zhì)量保證措施，以確保盾構(gòu)機區(qū)間順利掘進。