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合肥軌道交通5號線大連路站主體結(jié)構(gòu)封頂

2018-09-07 來源：合肥軌道交通
本文摘要：　9月4日，在合肥市軌道公司的精心組織、統(tǒng)籌安排及各參建單位的大力支持和配合下，合肥市軌道交通5號線土建3標(biāo)大連路站順利實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，成為5號線第12座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?
 


 
　　9月4日，在合肥市軌道公司的精心組織、統(tǒng)籌安排及各參建單位的大力支持和配合下，合肥市軌道交通5號線土建3標(biāo)大連路站順利實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，成為5號線第12座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?/div>
 
　　大連路站位于河北路與大連路交叉口，沿河北路南北向布置，車站主體結(jié)構(gòu)為地下兩層單柱雙跨、局部雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，車站全長187.6米，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度為20.7米，采用明挖順作法施工。
 
　　自車站開工建設(shè)以來，市軌道公司帶領(lǐng)參建單位高效高質(zhì)推進(jìn)施工，精化細(xì)化節(jié)點任務(wù)。面對工期緊、任務(wù)重、天氣復(fù)雜多變、土方外運難等諸多不利因素，參建單位提前謀劃、科學(xué)組織、落實到人，確保順利完成節(jié)點目標(biāo)任務(wù)。
 
　　截至目前，5號線全線已有26座車站、1明挖區(qū)間、1停車場出入段線進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工；已有12座車站、1明挖區(qū)間、1出入段線完成主體結(jié)構(gòu)封頂。全線33臺盾構(gòu)機(jī)，已有20臺盾構(gòu)機(jī)下井，18臺盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工。
 
　　下一步
 
　　市軌道公司將進(jìn)一步加快推進(jìn)5號線后續(xù)車站主體結(jié)構(gòu)及盾構(gòu)區(qū)間施工進(jìn)度，力爭早日實現(xiàn)新線開通運營目標(biāo)任務(wù)。
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合肥軌道交通5號線大連路站主體結(jié)構(gòu)封頂

合肥軌道交通

 


 
　　9月4日，在合肥市軌道公司的精心組織、統(tǒng)籌安排及各參建單位的大力支持和配合下，合肥市軌道交通5號線土建3標(biāo)大連路站順利實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，成為5號線第12座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?/div>
 
　　大連路站位于河北路與大連路交叉口，沿河北路南北向布置，車站主體結(jié)構(gòu)為地下兩層單柱雙跨、局部雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，車站全長187.6米，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度為20.7米，采用明挖順作法施工。
 
　　自車站開工建設(shè)以來，市軌道公司帶領(lǐng)參建單位高效高質(zhì)推進(jìn)施工，精化細(xì)化節(jié)點任務(wù)。面對工期緊、任務(wù)重、天氣復(fù)雜多變、土方外運難等諸多不利因素，參建單位提前謀劃、科學(xué)組織、落實到人，確保順利完成節(jié)點目標(biāo)任務(wù)。
 
　　截至目前，5號線全線已有26座車站、1明挖區(qū)間、1停車場出入段線進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工；已有12座車站、1明挖區(qū)間、1出入段線完成主體結(jié)構(gòu)封頂。全線33臺盾構(gòu)機(jī)，已有20臺盾構(gòu)機(jī)下井，18臺盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工。
 
　　下一步
 
　　市軌道公司將進(jìn)一步加快推進(jìn)5號線后續(xù)車站主體結(jié)構(gòu)及盾構(gòu)區(qū)間施工進(jìn)度，力爭早日實現(xiàn)新線開通運營目標(biāo)任務(wù)。

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