商合杭高鐵跨商丘西北聯絡線連續(xù)梁成功轉體

 

1月9日，中鐵一局商合杭高鐵跨商丘西北聯絡線連續(xù)梁成功轉體。至此商合杭鐵路連續(xù)梁轉體全部順利完成，標志著四公司商合杭鐵路高風險工點全部消除。

商丘特大橋跨西北聯絡線連續(xù)梁梁體總重3187.5噸。為減少上部結構施工對鐵路行車安全的影響，該橋采用平衡轉體的施工方法。即先在鐵路一側澆筑梁體，然后通過轉體使主梁就位、調整梁體線形、封固球鉸轉動體系的上、下盤，最后澆筑合龍段，使全橋貫通。

跨商丘西北聯絡線連續(xù)梁的施工是商合杭一分部管段內7座連續(xù)梁施工的最后一跨。因其地處的特殊地理位置，點內接觸網9條供電臂全部停電，影響范圍廣，面積大。因此，給點的時間較短，給轉體的施工帶來不小的壓力。

商合杭鐵路河南段連續(xù)梁共15聯，跨越既有鐵路3聯、跨越國道省道4聯、跨規(guī)劃路及市政道路7聯、跨越河流1聯。2017年9月27日跨西南聯絡及京九下行線連續(xù)梁首次轉體成功。其中商丘特大橋3聯連續(xù)梁5個T構跨越4條鐵路，兩跨繁忙干線（京九上行線、京九下行線）、兩跨聯絡線（西北聯絡線、西南聯絡線）。分別為：跨京九上行線及睢陽大道（40＋64＋40）米連續(xù)梁，轉體重量4500噸；跨西北聯絡線（48＋80＋48）米連續(xù)梁，轉體重量5700號；跨西南聯絡線及京九下行線（48＋80＋48）米連續(xù)梁、轉體重量5970噸。