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杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)評二次公示

2018-01-05 來源:杭州地鐵
本文摘要:2018年1月4日,杭州地鐵發(fā)布杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響評價信息第二次公示。
  2018年1月4日,杭州地鐵發(fā)布杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響評價信息第二次公示。
 
  杭州地鐵8號線一期工程先行段起于與既有1號線換乘的文海南路站,之后沿2號大街—河景路北側(cè)規(guī)劃道路穿越錢塘江,之后線路折向河景路,沿道路東行,在大江東新城核心區(qū)西側(cè)偏離河景路,穿過核心區(qū)后再次折回河景路東行,至一期工程終點新灣路站。杭州地鐵8號線一期工程先行段線路全長約14.85公里,全部為地下線,設(shè)地下車站8座,其中換乘站2座,分別為文海南路站(與既有1號線換乘),青六路站(與規(guī)劃7號線換乘)。
 
  施工期:環(huán)境空氣影響主要為施工揚塵、施工機械車輛的尾氣的影響;聲環(huán)境和環(huán)境振動影響主要為運輸車輛、施工機械的噪聲和振動的影響;水環(huán)境影響主要為施工廢水和施工人員生活污水的影響;固體廢棄物影響主要為工程棄土、建筑垃圾及施工人員生活垃圾等的影響。
 
  營運期:環(huán)境空氣影響主要為風亭異味的影響;聲環(huán)境影響主要為風亭、冷卻塔噪聲影響;環(huán)境振動影響主要為車輛運行時產(chǎn)生振動的影響;水環(huán)境影響主要為車站污水的影響;固體廢棄物影響主要為車站的生活固廢。
 
  環(huán)境影響報告提出的環(huán)境影響評價結(jié)論
 
  本項目的建設(shè)符合相關(guān)規(guī)劃,建成投入使用后對周圍環(huán)境的影響均能達到相關(guān)標準,項目“三廢”在采取相應(yīng)治理措施后可滿足相應(yīng)的國家排放標準。同時項目的建設(shè)有利于改善城市的大氣環(huán)境,解決杭州市交通問題。工程具有經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一性,因此工程的建設(shè)具有環(huán)境可行性。

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杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)評二次公示

杭州地鐵

  2018年1月4日,杭州地鐵發(fā)布杭州地鐵8號線一期工程先行段環(huán)境影響評價信息第二次公示。

 
  杭州地鐵8號線一期工程先行段起于與既有1號線換乘的文海南路站,之后沿2號大街—河景路北側(cè)規(guī)劃道路穿越錢塘江,之后線路折向河景路,沿道路東行,在大江東新城核心區(qū)西側(cè)偏離河景路,穿過核心區(qū)后再次折回河景路東行,至一期工程終點新灣路站。杭州地鐵8號線一期工程先行段線路全長約14.85公里,全部為地下線,設(shè)地下車站8座,其中換乘站2座,分別為文海南路站(與既有1號線換乘),青六路站(與規(guī)劃7號線換乘)。
 
  施工期:環(huán)境空氣影響主要為施工揚塵、施工機械車輛的尾氣的影響;聲環(huán)境和環(huán)境振動影響主要為運輸車輛、施工機械的噪聲和振動的影響;水環(huán)境影響主要為施工廢水和施工人員生活污水的影響;固體廢棄物影響主要為工程棄土、建筑垃圾及施工人員生活垃圾等的影響。
 
  營運期:環(huán)境空氣影響主要為風亭異味的影響;聲環(huán)境影響主要為風亭、冷卻塔噪聲影響;環(huán)境振動影響主要為車輛運行時產(chǎn)生振動的影響;水環(huán)境影響主要為車站污水的影響;固體廢棄物影響主要為車站的生活固廢。
 
  環(huán)境影響報告提出的環(huán)境影響評價結(jié)論
 
  本項目的建設(shè)符合相關(guān)規(guī)劃,建成投入使用后對周圍環(huán)境的影響均能達到相關(guān)標準,項目“三廢”在采取相應(yīng)治理措施后可滿足相應(yīng)的國家排放標準。同時項目的建設(shè)有利于改善城市的大氣環(huán)境,解決杭州市交通問題。工程具有經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一性,因此工程的建設(shè)具有環(huán)境可行性。