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合肥地鐵3號(hào)線開(kāi)通前安全評(píng)估將啟動(dòng)

2019-04-22 來(lái)源:中國(guó)軌道網(wǎng)
本文摘要:18日,記者從城建部門獲悉,合肥軌道交通3號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估即將啟動(dòng),相關(guān)項(xiàng)目開(kāi)始進(jìn)入招標(biāo)階段,有望于10月完成全部評(píng)估工作并形成專題報(bào)告,為年底開(kāi)通提供最全面的安全保障。
 
  18日,記者從城建部門獲悉,合肥軌道交通3號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估即將啟動(dòng),相關(guān)項(xiàng)目開(kāi)始進(jìn)入招標(biāo)階段,有望于10月完成全部評(píng)估工作并形成專題報(bào)告,為年底開(kāi)通提供最全面的安全保障。
 
  軌道3號(hào)線經(jīng)由肥西縣、經(jīng)開(kāi)區(qū)、政務(wù)新區(qū)、蜀山區(qū)、廬陽(yáng)區(qū)、瑤海區(qū)、新站區(qū)等區(qū)域,為西南—東北走向線路,計(jì)劃于2019年12月開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。依據(jù)國(guó)家要求,軌道交通新線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前,須通過(guò)交通運(yùn)輸主管部門牽頭組織的初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。
 
  為了科學(xué)地評(píng)判軌道3號(hào)線運(yùn)營(yíng)的條件和能力,讓市民享受到快捷準(zhǔn)點(diǎn)高效的軌道出行服務(wù),需要對(duì)這條線路的初期運(yùn)營(yíng)條件開(kāi)展安全評(píng)估。軌道3號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估項(xiàng)目,主要涉及多種專項(xiàng)驗(yàn)收、試運(yùn)行情況考核、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能測(cè)試;車輛和車輛基地、土建設(shè)施以及運(yùn)營(yíng)設(shè)備系統(tǒng)基本條件的考察;此外,還包括全線人員和應(yīng)急準(zhǔn)備情況。
 
  其中,試運(yùn)行情況主要是對(duì)設(shè)施設(shè)備可靠性和故障率情況等進(jìn)行評(píng)估,重點(diǎn)對(duì)試運(yùn)行時(shí)間及最后20天列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車正點(diǎn)率、列車服務(wù)可靠度、列車退出正線運(yùn)營(yíng)故障率、車輛系統(tǒng)故障率、信號(hào)系統(tǒng)故障率、屏蔽門故障率等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行考核。
 
  另外,還要看看運(yùn)營(yíng)設(shè)備系統(tǒng)是否滿足城市出行的要求,主要是對(duì)自動(dòng)售檢票、電扶梯和自動(dòng)人行道及屏蔽門等系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估。初期運(yùn)營(yíng)前,將完成對(duì)車輛、供電、通信、信號(hào)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警和環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控等系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的抽查檢驗(yàn)。
 
  按照暫定的進(jìn)度要求,計(jì)劃于2019年6月20日前完成試運(yùn)行前條件檢查;8月31日前完成預(yù)評(píng)估工作;10月5日前完成全部評(píng)估工作,并形成《合肥市軌道交通3號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估報(bào)告》,這些時(shí)間今后可能會(huì)根據(jù)最新政策要求和實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。
 
  截至目前,軌道3號(hào)線各項(xiàng)建設(shè)工作進(jìn)展順利。其中全線33座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂,56條單線隧道全部貫通,鋪軌施工累計(jì)完成64.33公里,占鋪軌工程總量的八成,附屬施工正加快推進(jìn)。

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合肥地鐵3號(hào)線開(kāi)通前安全評(píng)估將啟動(dòng)

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  18日,記者從城建部門獲悉,合肥軌道交通3號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估即將啟動(dòng),相關(guān)項(xiàng)目開(kāi)始進(jìn)入招標(biāo)階段,有望于10月完成全部評(píng)估工作并形成專題報(bào)告,為年底開(kāi)通提供最全面的安全保障。
 
  軌道3號(hào)線經(jīng)由肥西縣、經(jīng)開(kāi)區(qū)、政務(wù)新區(qū)、蜀山區(qū)、廬陽(yáng)區(qū)、瑤海區(qū)、新站區(qū)等區(qū)域,為西南—東北走向線路,計(jì)劃于2019年12月開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。依據(jù)國(guó)家要求,軌道交通新線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前,須通過(guò)交通運(yùn)輸主管部門牽頭組織的初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。
 
  為了科學(xué)地評(píng)判軌道3號(hào)線運(yùn)營(yíng)的條件和能力,讓市民享受到快捷準(zhǔn)點(diǎn)高效的軌道出行服務(wù),需要對(duì)這條線路的初期運(yùn)營(yíng)條件開(kāi)展安全評(píng)估。軌道3號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估項(xiàng)目,主要涉及多種專項(xiàng)驗(yàn)收、試運(yùn)行情況考核、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能測(cè)試;車輛和車輛基地、土建設(shè)施以及運(yùn)營(yíng)設(shè)備系統(tǒng)基本條件的考察;此外,還包括全線人員和應(yīng)急準(zhǔn)備情況。
 
  其中,試運(yùn)行情況主要是對(duì)設(shè)施設(shè)備可靠性和故障率情況等進(jìn)行評(píng)估,重點(diǎn)對(duì)試運(yùn)行時(shí)間及最后20天列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車正點(diǎn)率、列車服務(wù)可靠度、列車退出正線運(yùn)營(yíng)故障率、車輛系統(tǒng)故障率、信號(hào)系統(tǒng)故障率、屏蔽門故障率等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行考核。
 
  另外,還要看看運(yùn)營(yíng)設(shè)備系統(tǒng)是否滿足城市出行的要求,主要是對(duì)自動(dòng)售檢票、電扶梯和自動(dòng)人行道及屏蔽門等系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估。初期運(yùn)營(yíng)前,將完成對(duì)車輛、供電、通信、信號(hào)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警和環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控等系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的抽查檢驗(yàn)。
 
  按照暫定的進(jìn)度要求,計(jì)劃于2019年6月20日前完成試運(yùn)行前條件檢查;8月31日前完成預(yù)評(píng)估工作;10月5日前完成全部評(píng)估工作,并形成《合肥市軌道交通3號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估報(bào)告》,這些時(shí)間今后可能會(huì)根據(jù)最新政策要求和實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。
 
  截至目前,軌道3號(hào)線各項(xiàng)建設(shè)工作進(jìn)展順利。其中全線33座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂,56條單線隧道全部貫通,鋪軌施工累計(jì)完成64.33公里,占鋪軌工程總量的八成,附屬施工正加快推進(jìn)。