第二條海底隧道何時(shí)啟動(dòng)建設(shè)？新機(jī)場(chǎng)高速連接線建設(shè)情況如何？地鐵什么時(shí)候能延伸到青島郵輪母港？11月19日，青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長(zhǎng)胡樂(lè)常做客《行風(fēng)在線》，針對(duì)大眾關(guān)注的多個(gè)市政建設(shè)項(xiàng)目，一一回應(yīng)。

 

　　第二條海底隧道啟動(dòng)特許經(jīng)營(yíng)單位招標(biāo)工作

 

　　在訪談中，有市民詢問(wèn)，第二條海底隧道何時(shí)啟動(dòng)建設(shè)？當(dāng)前第一條海底隧道已處于基本飽和狀態(tài)，第二條海底隧道還有較長(zhǎng)的建設(shè)周期，如果不提前布局規(guī)劃建設(shè)，將來(lái)市區(qū)和西海岸的交通必然癱瘓，進(jìn)而制約城市發(fā)展。

 

　　對(duì)此，胡樂(lè)常表示，第二條海底隧道項(xiàng)目經(jīng)過(guò)前期多年的研究論證，目前方案已經(jīng)成熟，此項(xiàng)目已經(jīng)列入15個(gè)攻勢(shì)作戰(zhàn)計(jì)劃，目前正在啟動(dòng)特許經(jīng)營(yíng)單位的招標(biāo)工作，具體建設(shè)時(shí)間在履行完有關(guān)程序后向社會(huì)公布。據(jù)介紹，目前青島東岸城區(qū)和西海岸新區(qū)之間有3條主要道路實(shí)現(xiàn)貫通，分別是膠州灣海底隧道、膠州灣大橋和環(huán)膠州灣高速。根據(jù)青島市規(guī)劃院研究分析，預(yù)計(jì)到2025年，這3條主要通道就會(huì)基本實(shí)現(xiàn)飽和。

 

　　胡樂(lè)常透露，第二條海底隧道是從西海岸淮河?xùn)|路沿著劉公島路下穿膠州灣，在海泊河入?？诟浇习?，接入環(huán)灣大道和新冠高架，實(shí)現(xiàn)東西向快速連接。

 

　　地鐵2號(hào)線郵輪母港段最快2023年通車

 

　　隨著青島郵輪旅游業(yè)的崛起，郵輪母港片區(qū)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，周邊基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)也牽動(dòng)人心。有市民詢問(wèn)，地鐵什么時(shí)候能延伸到青島郵輪母港？

 

　　胡樂(lè)常在訪談中做出回應(yīng)，地鐵2號(hào)線向西延伸郵輪母港段于今年10月26日開(kāi)工，施工周期為4-5年，通車時(shí)間要根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)情況來(lái)確定，預(yù)計(jì)最快2023年通車。此外他還表示，地鐵施工勢(shì)必會(huì)加快進(jìn)度，盡可能滿足市民需求。

 

　　據(jù)悉，為加快國(guó)際郵輪港開(kāi)發(fā)建設(shè)、振興西部老城區(qū)，青島市委、市政府將2號(hào)線延長(zhǎng)段（輪渡站一泰山路站）納入一期工程范圍。延長(zhǎng)段長(zhǎng)約3.84千米，全部為地下線，設(shè)輪渡、小港、國(guó)際郵輪港3個(gè)站點(diǎn)，連接大港、小港、金茂灣等重要功能區(qū)，與2號(hào)線一期工程連通，向西預(yù)留過(guò)海條件。

 

　　此外，青島國(guó)際郵輪港建設(shè)同步啟動(dòng)，青島國(guó)際郵輪港總占地面積4.2平方公里，擁有9公里優(yōu)質(zhì)碼頭岸線，啟動(dòng)區(qū)包括青島港1號(hào)、2號(hào)、6號(hào)碼頭及其腹地，占地面積約77.5公頃，主要功能為文化、旅游、商務(wù)、餐飲等。

 

　　新機(jī)場(chǎng)高速連接線力爭(zhēng)明年年底主線通車

 

　　新機(jī)場(chǎng)高速是青島今年的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一，備受市民期待。胡樂(lè)常在訪談中表示，市住建局主要負(fù)責(zé)李王路、春陽(yáng)路和新機(jī)場(chǎng)高速連接線（雙埠-夏莊段）工程三條道路建設(shè)。

 

　　其中，李王路、春陽(yáng)路建設(shè)分別由膠州、城陽(yáng)具體實(shí)施，目前已經(jīng)具備通車條件，正在做收尾工作；新機(jī)場(chǎng)高速連接線又稱仙山路高架，西起女姑口大橋，東接青銀高速，沿仙山路貫穿流亭、夏莊兩個(gè)街道，是市區(qū)到達(dá)新機(jī)場(chǎng)的重要道路，全場(chǎng)9.8公里。根據(jù)市政府統(tǒng)一安排，目前已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，力爭(zhēng)明年年底主線通車。

 

　　此外，在訪談中還有市民反映唐山路東西快速路在青島北站附近已經(jīng)建了幾個(gè)橋墩，可是后續(xù)施工一直未進(jìn)行。胡樂(lè)常介紹，唐山路東西快速路是我市規(guī)劃的一條城市高架快速路，汾陽(yáng)路跨鐵路橋橋墩已經(jīng)建好，之所以這里先進(jìn)行建設(shè)，是因?yàn)榍鄭u北站修鐵路的時(shí)候，為了降低跨鐵路施工的難度，所以配合鐵路部門先行建設(shè)。

 

　　胡樂(lè)常介紹，城市高架快速路建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，也是一項(xiàng)大工程，如果集中建設(shè)，對(duì)城市道路影響較大，還容易造成后續(xù)改造和配套難以跟進(jìn)的問(wèn)題。唐山路向東打通至黑龍江路的快速路，目前還要等待板橋坊舊村改造以及虎山隧道打通等多個(gè)工程完成才能實(shí)現(xiàn)貫通，所以比較符合實(shí)際的建設(shè)計(jì)劃為分段實(shí)施。