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讓火車飛馳在尼日利亞首條中國標(biāo)準(zhǔn)鐵路上

2019-01-14 來源：中國網(wǎng)
本文摘要：今年10歲的多米尼克站在自己畫前，面對記者的鏡頭靦腆地笑著。他是阿布賈-卡杜納鐵路（阿卡鐵路）伊都站附近一所公立小學(xué)的學(xué)生。幾天前，學(xué)校舉辦了“我眼中的阿卡鐵路”繪畫大賽，他的作品《飛馳的火車》榮獲一等獎。
 
　　今年10歲的多米尼克站在自己畫前，面對記者的鏡頭靦腆地笑著。他是阿布賈-卡杜納鐵路（阿卡鐵路）伊都站附近一所公立小學(xué)的學(xué)生。幾天前，學(xué)校舉辦了“我眼中的阿卡鐵路”繪畫大賽，他的作品《飛馳的火車》榮獲一等獎。
 
　　阿卡鐵路12日迎來安全運營第900天。多米尼克和十幾名小伙伴受邀來伊都站參觀。他們的作品也陳列在車站候車廳，吸引了不少乘車旅客駐足觀看。
 
　　阿卡鐵路全長186.5公里，由中國土木工程集團(tuán)有限公司（中土集團(tuán)）承建并提供運營技術(shù)支持，2016年7月26日正式通車。它是西非大陸上最先開通運營的“全中國元素”現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路：中國融資、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國設(shè)計、中國施工、中國裝備和中國運營技術(shù)支持。
 
　　在尼日利亞鐵路公司總經(jīng)理菲蒂特·奧奇利亞看來，作為尼日利亞現(xiàn)代化鐵路項目的第一標(biāo)段，阿卡鐵路的示范意義不言而喻。他說，這條鐵路的成功運營，驅(qū)散了尼日利亞是否需要現(xiàn)代化鐵路的質(zhì)疑。
 
　　奧奇利亞日前接受新華社記者采訪時說：“阿卡鐵路打開了尼日利亞人的眼界。此前有人認(rèn)為，目前尼日利亞沒必要搞現(xiàn)代化鐵路，因為沒需求。但是如今你看，一票難求。”
 
　　安全運營900天，開行旅客列車1291對，累計發(fā)送旅客122.66萬人次。2018年發(fā)送旅客73.34萬人次，較上年增加約128%，月均發(fā)送旅客6.11萬人次，最高月發(fā)送旅客8.58萬人次。
 
　　這些數(shù)字讓阿卡鐵路運營經(jīng)理帕斯卡·諾里有了更大的底氣。諾里說，阿卡鐵路安全、舒適、高效的運營服務(wù)形成了良好的口碑，成為阿布賈和卡杜納兩地居民的出勤首選，未來可預(yù)見的客運量和收入還將持續(xù)增長。
 
　　雅庫布·加爾巴是一位經(jīng)常來往于阿布賈和卡杜納的商人。他認(rèn)為阿卡鐵路的第一大優(yōu)勢就是安全，“這特別重要”。
 
　　諾里說，阿卡鐵路運營900天以來沒有發(fā)生任何重大行車事故，這主要還是要感謝中土集團(tuán)提供的運營技術(shù)支持。
 
　　據(jù)中土尼日利亞公司介紹，阿卡鐵路運營技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊為當(dāng)?shù)貑T工開展了各項培訓(xùn)，以理論培訓(xùn)和現(xiàn)場培訓(xùn)相結(jié)合的方式，不斷提升員工的業(yè)務(wù)水平。
 
　　受阿卡鐵路成功運營的鼓勵，尼日利亞鐵路現(xiàn)代化步伐明顯加快，項目第二標(biāo)段的拉各斯-伊巴丹鐵路已經(jīng)進(jìn)入鋪軌階段。
 
　　與小伙伴們參觀完車站設(shè)施和列車后，多米尼克難掩興奮地說，長大后要當(dāng)一名列車司機(jī)，“因為那很酷”。
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讓火車飛馳在尼日利亞首條中國標(biāo)準(zhǔn)鐵路上

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　　今年10歲的多米尼克站在自己畫前，面對記者的鏡頭靦腆地笑著。他是阿布賈-卡杜納鐵路（阿卡鐵路）伊都站附近一所公立小學(xué)的學(xué)生。幾天前，學(xué)校舉辦了“我眼中的阿卡鐵路”繪畫大賽，他的作品《飛馳的火車》榮獲一等獎。
 
　　阿卡鐵路12日迎來安全運營第900天。多米尼克和十幾名小伙伴受邀來伊都站參觀。他們的作品也陳列在車站候車廳，吸引了不少乘車旅客駐足觀看。
 
　　阿卡鐵路全長186.5公里，由中國土木工程集團(tuán)有限公司（中土集團(tuán)）承建并提供運營技術(shù)支持，2016年7月26日正式通車。它是西非大陸上最先開通運營的“全中國元素”現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路：中國融資、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國設(shè)計、中國施工、中國裝備和中國運營技術(shù)支持。
 
　　在尼日利亞鐵路公司總經(jīng)理菲蒂特·奧奇利亞看來，作為尼日利亞現(xiàn)代化鐵路項目的第一標(biāo)段，阿卡鐵路的示范意義不言而喻。他說，這條鐵路的成功運營，驅(qū)散了尼日利亞是否需要現(xiàn)代化鐵路的質(zhì)疑。
 
　　奧奇利亞日前接受新華社記者采訪時說：“阿卡鐵路打開了尼日利亞人的眼界。此前有人認(rèn)為，目前尼日利亞沒必要搞現(xiàn)代化鐵路，因為沒需求。但是如今你看，一票難求。”
 
　　安全運營900天，開行旅客列車1291對，累計發(fā)送旅客122.66萬人次。2018年發(fā)送旅客73.34萬人次，較上年增加約128%，月均發(fā)送旅客6.11萬人次，最高月發(fā)送旅客8.58萬人次。
 
　　這些數(shù)字讓阿卡鐵路運營經(jīng)理帕斯卡·諾里有了更大的底氣。諾里說，阿卡鐵路安全、舒適、高效的運營服務(wù)形成了良好的口碑，成為阿布賈和卡杜納兩地居民的出勤首選，未來可預(yù)見的客運量和收入還將持續(xù)增長。
 
　　雅庫布·加爾巴是一位經(jīng)常來往于阿布賈和卡杜納的商人。他認(rèn)為阿卡鐵路的第一大優(yōu)勢就是安全，“這特別重要”。
 
　　諾里說，阿卡鐵路運營900天以來沒有發(fā)生任何重大行車事故，這主要還是要感謝中土集團(tuán)提供的運營技術(shù)支持。
 
　　據(jù)中土尼日利亞公司介紹，阿卡鐵路運營技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊為當(dāng)?shù)貑T工開展了各項培訓(xùn)，以理論培訓(xùn)和現(xiàn)場培訓(xùn)相結(jié)合的方式，不斷提升員工的業(yè)務(wù)水平。
 
　　受阿卡鐵路成功運營的鼓勵，尼日利亞鐵路現(xiàn)代化步伐明顯加快，項目第二標(biāo)段的拉各斯-伊巴丹鐵路已經(jīng)進(jìn)入鋪軌階段。
 
　　與小伙伴們參觀完車站設(shè)施和列車后，多米尼克難掩興奮地說，長大后要當(dāng)一名列車司機(jī)，“因為那很酷”。

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