斯里蘭卡南部鐵路，是中斯兩國合作共贏之路

 

　　近日，由中國企業(yè)承建的斯里蘭卡南部鐵路延長線一期項目正式通車。這條鐵路全長127公里，工程共分三期完成。此次通車的一期工程于2013年正式開工，全長26.75公里。這段距離不長的鐵路，為什么說是中斯兩國合作共贏之路呢?

 

　　筆者認為，主要有兩大因素。首先：這條鐵路是斯里蘭卡的“振興”之路。

 

　　“道路通，百業(yè)興。”斯里蘭卡是印度洋上的一個島國，以農(nóng)業(yè)為主。該國原有的幾條鐵路，是上世紀初由英國殖民者承建的，年代久遠，設備落后。因此，該國的列車運行時速還不到80公里。鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，緩慢的鐵路線，嚴重的制約了斯里蘭卡經(jīng)濟的發(fā)展。在南部修建鐵路，是斯里蘭卡人民近百年的夢想，一期工程建成通車，是斯里蘭卡走出殖民陰影，走向富強的“振興”之路。中國企業(yè)幫助斯里蘭卡承建的南部鐵路，讓斯里蘭卡的鐵路網(wǎng)實現(xiàn)了升級，有利于斯里蘭卡的資源運輸，加強了斯里蘭卡的出口貿(mào)易，同時也有力促進了斯里蘭卡旅游業(yè)的發(fā)展。南部鐵路建成后，將加強斯里蘭卡國內(nèi)地區(qū)間的經(jīng)濟合作，促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，改變南部地區(qū)經(jīng)濟落后的局面，從而達到斯里蘭卡經(jīng)濟整體復蘇的效果。

 

　　其次：這條鐵路是中國的“展示”之路。

 

　　斯里蘭卡南部鐵路是我國“一帶一路”的重要工程項目，并且采用的技術全是“中國制造”，這是對中國鐵路建設的高度信任，同時也表達出中斯兩國之間真摯的友誼。南部鐵路修建促成兩國合作，形成“互利共贏”的實際效果。南部鐵路工程，是斯里南卡響應“一帶一路”倡議，與我國企業(yè)合作的第一個項目。南部鐵路一期工程建成通車，意義重大，它標志著“一帶一路”倡議在南亞地區(qū)又向前邁進了一步，增強了南亞地區(qū)其它國家對“一帶一路”倡議的信心，是我國“一帶一路”倡議在南亞地區(qū)最成功的“展示”。

 

　　斯里蘭卡南部鐵路這個在“一帶一路”合作框架下的首個鐵路工程，開啟了斯里蘭卡鐵路史的新篇章，鋪就了中斯兩國合作共贏之路，也將創(chuàng)新合作新模式，成為推動兩國和平與發(fā)展的重要途徑。