“一帶一路”連八方 中老鐵路施工忙
2019-04-28 來(lái)源:新華社
本文摘要:從云南腹地、海拔1800多米的玉溪市一路向南,一條蜿蜒千余里的鐵路正慢慢顯露雛形。它翻山越嶺直奔一衣帶水的友好鄰國(guó)老撾。這便是在建的中老鐵路國(guó)內(nèi)段——玉(溪)磨(憨)鐵路工程。
從云南腹地、海拔1800多米的玉溪市一路向南,一條蜿蜒千余里的鐵路正慢慢顯露雛形。它翻山越嶺直奔一衣帶水的友好鄰國(guó)老撾。這便是在建的中老鐵路國(guó)內(nèi)段——玉(溪)磨(憨)鐵路工程。
中老鐵路是融入國(guó)家“一帶一路”倡議,推進(jìn)中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,更是首條以中方為主投資建設(shè)、中老共同運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的國(guó)際鐵路,是中老兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目。全線建成后,昆明至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。
中老鐵路2016年12月開工,2017年年中開始全面施工,計(jì)劃在2021年底前建成通車。項(xiàng)目按照中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng),設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。建成通車后將成為我國(guó)西南地區(qū)又一條進(jìn)出境國(guó)際鐵路通道。
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