按照上海軌道交通整體復(fù)工推進(jìn)計(jì)劃，第一階段（1月28日起~2月12日）：復(fù)工7個(gè)標(biāo)段。18號線有5個(gè)標(biāo)段6個(gè)專業(yè)連續(xù)施工。2月10日，15號線鋪軌B標(biāo)率先復(fù)工。2月12日，14號線真如站~銅川路站區(qū)間恢復(fù)推進(jìn)成為第一家盾構(gòu)區(qū)間復(fù)工單位。第二階段（2月13日~2月29日）：復(fù)工16個(gè)標(biāo)段。10號線二期、14、15、18號線等在建線路陸續(xù)實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。第三階段（3月1日至3月19日）：復(fù)工119個(gè)標(biāo)段。

 

　　截至3月20日12時(shí)，相關(guān)工程返滬人員16570名，總?cè)藬?shù)達(dá)20544人，管理人員和從業(yè)人員基本到位。分析返滬人員數(shù)據(jù)，2月10日至2月底返滬人員累計(jì)4461人，日均返滬223人，進(jìn)入3月后返滬人員日均達(dá)到606人，最高日為3月12日，返滬1127人。特別是“隨申碼”實(shí)施以來，極大地提高了返滬人員返崗復(fù)產(chǎn)效率，在滿足防疫防控要求的前提下，19591名持“綠碼”人員投入生產(chǎn)，有953名持“黃碼”處于隔離觀察狀態(tài)。

 

　　參建各方均按要求成立了疫情防控小組，建立防控體系，明確相應(yīng)崗位職責(zé)，制定了疫情防控工作方案，實(shí)行專人專崗，并對接屬地社區(qū)管理部門。所有返滬人員基本信息和人員隔離信息均報(bào)告屬地管理部門備案。

 

　　所有返滬（返程）人員均做到居家或集中隔離觀察14天要求，施工單位掌握所有人員行動(dòng)軌跡和人員密切接觸史做到可追溯。工地現(xiàn)場實(shí)行全封閉管理，門衛(wèi)均設(shè)有健康觀察點(diǎn)，對所有進(jìn)場人員實(shí)施登記和體溫檢測，所有人員每天測溫不少于二次。施工單位每天設(shè)專人定時(shí)對“五小設(shè)施”進(jìn)行消毒，其中，工地食堂、廁所每二小時(shí)消毒一次。工地飲食采取統(tǒng)一配餐、打包就餐和分時(shí)錯(cuò)峰等就餐方式避免人員聚集。

 

　　上海申通地鐵集團(tuán)表示，根據(jù)目前復(fù)工復(fù)產(chǎn)的實(shí)際情況，預(yù)計(jì)將在4月中下旬全部恢復(fù)到正常生產(chǎn)秩序和建設(shè)節(jié)奏。在進(jìn)一步扎實(shí)推進(jìn)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的基礎(chǔ)上，動(dòng)態(tài)開展疫情對今年建設(shè)影響的評估工作，統(tǒng)籌安排好后續(xù)施工、安裝調(diào)試計(jì)劃，盡一切努力將疫情對全年工作的影響降到最低限度。