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青島地鐵1號線北段“電通” 預計今年12月開通

2020-04-30 來源:中國新聞網
本文摘要:記者從青島地鐵集團獲悉,4月29日,隨著電力調度一聲令下,青島地鐵1號線北段供電系統(tǒng)一次送電成功!至此,1號線北段從洞通、軌通邁向電通階段。
  記者從青島地鐵集團獲悉,4月29日,隨著電力調度一聲令下,青島地鐵1號線北段供電系統(tǒng)一次送電成功!至此,1號線北段從洞通、軌通邁向電通階段。

 
  中國中鐵電氣化局稱,青島地鐵1號線北段變電所29日全部送電成功,實現交流系統(tǒng)“電通”目標,為后續(xù)綜合聯(lián)調、動車調試等工作提供了充足的電力保障。
 
  中鐵電氣化局稱,青島地鐵1號線是跨海連接青島和西海岸的交通要道,線路南起西海岸新區(qū)的峨眉山路,跨越膠州灣入海口,向北到達城陽區(qū)東郭莊,線路全長約60公里,全部為地下線,共設車站41座;其北段線路為青島北站至東郭莊站,線路長度21.3公里,共設車站15座。
 
  據中鐵電氣化局該項目負責人張永祥介紹,為了確保施工質量,技術人員采用了綜合數控檢測儀器對接觸軌金屬底座進行精準定位,使誤差控制在2毫米的允許范圍以內;在環(huán)網和疏散平臺支架安裝過程中,采用了T型螺栓的新型安裝方式,避免了傳統(tǒng)打孔灌栓方式帶來的環(huán)境污染問題。
 
  中鐵電氣化局透露,青島地鐵1號線北段預計于2020年12月開通,全線預計2021年開通。屆時,1號線將成為青島市乃至山東省最長的地鐵線路,串聯(lián)起青島站、青島北站、流亭國際機場、黃島汽車站、汽車北站等重要交通樞紐,極大地緩解青島交通擁擠的現狀,便利市民出行。
 

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青島地鐵1號線北段“電通” 預計今年12月開通

中國新聞網

  記者從青島地鐵集團獲悉,4月29日,隨著電力調度一聲令下,青島地鐵1號線北段供電系統(tǒng)一次送電成功!至此,1號線北段從洞通、軌通邁向電通階段。


 
  中國中鐵電氣化局稱,青島地鐵1號線北段變電所29日全部送電成功,實現交流系統(tǒng)“電通”目標,為后續(xù)綜合聯(lián)調、動車調試等工作提供了充足的電力保障。
 
  中鐵電氣化局稱,青島地鐵1號線是跨海連接青島和西海岸的交通要道,線路南起西海岸新區(qū)的峨眉山路,跨越膠州灣入???,向北到達城陽區(qū)東郭莊,線路全長約60公里,全部為地下線,共設車站41座;其北段線路為青島北站至東郭莊站,線路長度21.3公里,共設車站15座。
 
  據中鐵電氣化局該項目負責人張永祥介紹,為了確保施工質量,技術人員采用了綜合數控檢測儀器對接觸軌金屬底座進行精準定位,使誤差控制在2毫米的允許范圍以內;在環(huán)網和疏散平臺支架安裝過程中,采用了T型螺栓的新型安裝方式,避免了傳統(tǒng)打孔灌栓方式帶來的環(huán)境污染問題。
 
  中鐵電氣化局透露,青島地鐵1號線北段預計于2020年12月開通,全線預計2021年開通。屆時,1號線將成為青島市乃至山東省最長的地鐵線路,串聯(lián)起青島站、青島北站、流亭國際機場、黃島汽車站、汽車北站等重要交通樞紐,極大地緩解青島交通擁擠的現狀,便利市民出行。