如何有效提高施工調(diào)度及安全管控能力，對于洛陽地鐵建設(shè)者來說，是一個巨大的挑戰(zhàn)。

 

　　為了解決這一難題，由中鐵建電氣化局第一工程有限公司承建的洛陽地鐵1號線供電項目摒棄了傳統(tǒng)的“人工緊盯戰(zhàn)術(shù)”，利用自身在鐵路既有線天窗施工經(jīng)驗，向市軌道集團推薦了先進的軌行區(qū)施工安全管理辦法和手段，在市軌道集團和中鐵建電氣化局集團第一工程有限公司共同支持下，運用“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)”思維，采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)架設(shè)計，通過端-云-端的方式自主研發(fā)了一套集調(diào)度、監(jiān)控、指揮于一體的系統(tǒng)—智慧云軌行區(qū)施工安全管理系統(tǒng)。

 

　　該系統(tǒng)可實現(xiàn)全線人員定位、車輛定位，提供軌行區(qū)實時狀態(tài)展示、列車限速及超速報警功能、交叉施工及虛擬安全防護、視頻監(jiān)控、無線電子調(diào)度命令傳輸?shù)榷囗椆δ?，并可直接接入手機APP和電腦屏幕，實現(xiàn)軌行區(qū)的科技化、智能化調(diào)度和移動辦公管理。該系統(tǒng)規(guī)避了傳統(tǒng)軌行區(qū)管理不直觀的缺點，降低了調(diào)度員工作難度及軌道車運行安全風(fēng)險，提高了軌行區(qū)安全管理水平。從而為工程安全、質(zhì)量、進度、軌行區(qū)管理等發(fā)揮了積極有效的作用。

 

　　該軌行區(qū)施工安全管理系統(tǒng)，在經(jīng)過3個月的穩(wěn)定運行后，目前成效顯著。

 

　　“這個系統(tǒng)很實用，以前在隧道里行車整天膽戰(zhàn)心驚的?，F(xiàn)在有了這個系統(tǒng)，不僅可以快速與外界溝通，還能通過手機APP實時監(jiān)控到車輛位置、速度以及軌行區(qū)的施工情況，既降低了我們行車的風(fēng)險，又提高了施工效率，關(guān)鍵是能將疫情耽擱的時間給追回來。”1號線供電系統(tǒng)安裝項目軌道車組負(fù)責(zé)人劉怡凡高興地說。