5月11日，3號線南延線400V低壓開關柜受電成功，送電節(jié)點接連實現(xiàn)為該線路今年內(nèi)如期開通奠定了基礎。

 

　　地鐵3號線南延線自益田至保稅區(qū)站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。福保站位于紅花路與益田路交叉口西側(cè)，沿紅花路布置。車站為地下兩層島式車站，全長550米。

 

　　供配電系統(tǒng)在地鐵建設的工序安排中，擔負著承前啟后的重任。隧道貫通、軌道貫通、軌行區(qū)移交、設備房移交等諸多條件，直接制約了供電系統(tǒng)的施工進度。后續(xù)通信、信號、車輛、環(huán)控、監(jiān)控、安防、票務等系統(tǒng)的安裝調(diào)試，又要求供電系統(tǒng)必須按時完成送電任務。能否按時電通，直接影響地鐵線路能否按時開通。

 

　　相關責任單位共同配合，克服了既有線路環(huán)網(wǎng)路徑復雜、天窗點作業(yè)時間有限、既有設備與新線設備品牌型號不一、多專業(yè)交叉等困難，采用環(huán)網(wǎng)電纜復合路徑、工字型電纜支架、400V低壓母排壓接、1500V母排轉(zhuǎn)接等一系列技術措施和施工組織方案，實現(xiàn)了安全、質(zhì)量、進度與文明施工的有機統(tǒng)一。

 

　　截至目前，車站已封頂，區(qū)間已洞通，軌道工程全部完成，正在開展車站常規(guī)安裝及裝修、附屬結(jié)構(gòu)施工、常規(guī)設備及系統(tǒng)設備調(diào)試工作。