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北京智能閘機(jī)亮相地鐵東單站

2020-05-13 來源：北京日?qǐng)?bào)
本文摘要：乘地鐵進(jìn)站必須進(jìn)閘機(jī)，但為了避免被關(guān)閉的閘機(jī)扇門夾傷，以往免票兒童通過地鐵閘機(jī)時(shí)，兒童必須在成人之前通過。而如今，一款新型智能閘機(jī)將可以避免這樣的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。
　　乘地鐵進(jìn)站必須進(jìn)閘機(jī)，但為了避免被關(guān)閉的閘機(jī)扇門夾傷，以往免票兒童通過地鐵閘機(jī)時(shí)，兒童必須在成人之前通過。而如今，一款新型智能閘機(jī)將可以避免這樣的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。

 
　　在地鐵5號(hào)線東單站，一排嶄新的閘機(jī)已經(jīng)在該站的南站廳投入使用。與旁邊原有的閘機(jī)不同，新閘機(jī)外觀更加小巧時(shí)尚，過道的長度明顯縮短許多，刷卡刷碼的位置和角度也有所變化。
 
　　北京地鐵公司介紹，該公司自主研發(fā)的基于計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的智能閘機(jī)在5號(hào)線東單站投入使用。智能閘機(jī)家長刷卡后，兒童與家長可不分先后通行；對(duì)敏感乘客（如孕婦）進(jìn)行安全通行保護(hù)；可智能辨識(shí)乘客與行李輪廓，保證人與行李安全通過，有效改善大客流車站通行條件。
 
　　與現(xiàn)有閘機(jī)寬大的外形不同，智能閘機(jī)設(shè)備整體尺寸縮小30%，5號(hào)線東單站南廳從原有站廳的11通道閘機(jī)，變?yōu)?2通道的閘機(jī)陣列。在閘機(jī)兩端，還配置了同樣基于視覺技術(shù)的邊門閘機(jī)，在突發(fā)大客流情況下可作為疏散通道向乘客開放。此外，智能閘機(jī)可設(shè)置為雙向通道，方便潮汐大客流時(shí)靈活設(shè)置通道類別，增加車站管理的靈活性。
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北京智能閘機(jī)亮相地鐵東單站

北京日?qǐng)?bào)

　　乘地鐵進(jìn)站必須進(jìn)閘機(jī)，但為了避免被關(guān)閉的閘機(jī)扇門夾傷，以往免票兒童通過地鐵閘機(jī)時(shí)，兒童必須在成人之前通過。而如今，一款新型智能閘機(jī)將可以避免這樣的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。


 
　　在地鐵5號(hào)線東單站，一排嶄新的閘機(jī)已經(jīng)在該站的南站廳投入使用。與旁邊原有的閘機(jī)不同，新閘機(jī)外觀更加小巧時(shí)尚，過道的長度明顯縮短許多，刷卡刷碼的位置和角度也有所變化。
 
　　北京地鐵公司介紹，該公司自主研發(fā)的基于計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的智能閘機(jī)在5號(hào)線東單站投入使用。智能閘機(jī)家長刷卡后，兒童與家長可不分先后通行；對(duì)敏感乘客（如孕婦）進(jìn)行安全通行保護(hù)；可智能辨識(shí)乘客與行李輪廓，保證人與行李安全通過，有效改善大客流車站通行條件。
 
　　與現(xiàn)有閘機(jī)寬大的外形不同，智能閘機(jī)設(shè)備整體尺寸縮小30%，5號(hào)線東單站南廳從原有站廳的11通道閘機(jī)，變?yōu)?2通道的閘機(jī)陣列。在閘機(jī)兩端，還配置了同樣基于視覺技術(shù)的邊門閘機(jī)，在突發(fā)大客流情況下可作為疏散通道向乘客開放。此外，智能閘機(jī)可設(shè)置為雙向通道，方便潮汐大客流時(shí)靈活設(shè)置通道類別，增加車站管理的靈活性。

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