早上9時(shí)，在仁村站，走過(guò)層層臺(tái)階在站臺(tái)內(nèi)，記者看到由中車大連公司制造的首兩列西安地鐵6號(hào)線列車，由于車身腰線為藍(lán)色“飄帶”，繪有地鐵圖案，因此6號(hào)線列車被稱為“星空藍(lán)”。

 

　　走進(jìn)列車內(nèi)，可以看到淺紫色的座位和地板，扶手拉環(huán)也是淺紫色，而愛(ài)心座位則采用了鮮明的黃色。扶手也做了改進(jìn)，LCD屏從門口上方移到了座位中間正上方。

 

　　本次首批地鐵電客車動(dòng)車調(diào)試，這是繼6號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)“電通”和通信系統(tǒng)“三通”后，又一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)信號(hào)系統(tǒng)功能調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)及空載試運(yùn)行提供了有利條件。

 

　　據(jù)悉，目前6號(hào)線一期電客車到達(dá)2列，后期還將陸續(xù)到達(dá)，一期計(jì)劃投入25列電客車。

 

 

　　據(jù)西安地鐵運(yùn)營(yíng)分公司新線管理中心副總經(jīng)理楚萬(wàn)喜介紹，6號(hào)線列車與已座位顏色、地板顏色屬于同色系，并加裝了空氣凈化裝置，可為乘客營(yíng)造一個(gè)良好的乘車通風(fēng)環(huán)境。

 

　　待調(diào)試完畢，經(jīng)過(guò)驗(yàn)收及取證等一系列環(huán)節(jié)把控后，條件成熟后，將進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。

 

　　“西安地鐵6號(hào)線一期工程電客車為B型車，4動(dòng)2拖六節(jié)編組列車，動(dòng)力更強(qiáng)。”楚萬(wàn)喜說(shuō)，6號(hào)線一期工程電客車每節(jié)車長(zhǎng)19.5米，寬2.8米，高3.81米，整列車額定載員1460人，最大載員為2062人，座席256人；電客車設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)80公里，平均時(shí)速大于每小時(shí)38公里，車輛使用壽命為30年。

 

　　據(jù)了解，由中車大連公司制造的首兩列西安地鐵6號(hào)線列車“星空藍(lán)”，從中車大連公司旅順廠區(qū)發(fā)出，經(jīng)過(guò)近2000公里的鐵路回送及公路轉(zhuǎn)運(yùn)，到達(dá)西安地鐵6號(hào)線車輛段，完成到段卸車后，平穩(wěn)停放在隧道內(nèi)正線區(qū)間，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)、高效、零差錯(cuò)。

 

 

　　本次開(kāi)展的動(dòng)車調(diào)試，首先由地鐵工作人員對(duì)電客車進(jìn)行型式試驗(yàn)，主要包括空載及重載試驗(yàn)、平均旅行速度試驗(yàn)及動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)，以確保車輛可以滿足運(yùn)營(yíng)使用需求的載客能力、運(yùn)行效率、安全性能等多項(xiàng)指標(biāo)，信號(hào)專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)充分驗(yàn)證后投入載客運(yùn)營(yíng)。

 

　　此前，為確保動(dòng)車調(diào)試如期進(jìn)行，西安地鐵各相關(guān)單位與中車大連機(jī)車車輛有限公司克服了工期緊、任務(wù)重、防疫壓力大等重重困難，在首批列車出廠前已完成車輛、信號(hào)、PIS等多項(xiàng)接口試驗(yàn)，為動(dòng)車調(diào)試減輕了壓力。

 

　　為提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，地鐵6號(hào)線一期工程電客車首次采用走行部檢測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵走行部件故障識(shí)別和早期預(yù)警。并安裝了車地傳輸裝置，具備運(yùn)行及故障信息車地傳輸功能，可實(shí)現(xiàn)地面檢修維護(hù)人員實(shí)時(shí)掌握車輛狀態(tài)功能，進(jìn)一步滿足地鐵工作人員有針對(duì)性、低延時(shí)的列車運(yùn)行維護(hù)需求。

 

　　截至目前，6號(hào)線一期安裝工程完成65%，公共區(qū)精裝修完成20%，全線400V已送電，800M無(wú)線調(diào)度已全部覆蓋，為信號(hào)系統(tǒng)動(dòng)車調(diào)試和綜合聯(lián)調(diào)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　“整個(gè)列車的調(diào)試十分復(fù)雜，需要投入六七千人次來(lái)進(jìn)行調(diào)試。”據(jù)悉，目前地鐵6號(hào)線一期進(jìn)入進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段，計(jì)劃2020年底建成試運(yùn)營(yíng)。