深圳地鐵6號線起點為1號線科學(xué)館站，終點至11號線松崗站，全長49.39公里。目前，可與1、3、4、5、7、9、11等7條既有線實現(xiàn)換乘。10號線起點為福田口岸站，終點至雙擁街站，全長29.31公里，目前可與1、3、4、5、7、9等6條既有線換乘。兩條線路開通運營后，深圳地鐵線網(wǎng)規(guī)模將進一步向北部延伸，為各片區(qū)之間的聯(lián)系與發(fā)展開創(chuàng)新的空間與局面，為市民的乘車出行帶來更多的選擇與便利。

 

　　記者了解到，自新線施工建設(shè)與復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序開展以來，6號線、10號線項目工程連續(xù)奮力攻堅，現(xiàn)已順利進入空載試運行階段，并于6月底起至7月中開始按照開通時刻表進行全線試跑，即運行時間為每天兩端始發(fā)(6:20-23:30)，行車間隔為4至12分鐘左右。其中，6號線上線列車23列，每天共計運行90162公里，列車跑完全程約65分鐘。10號線上線列車16列，每天共計運行63493公里，列車跑完全程約45分鐘。

 

　　“深圳地鐵6號線和10號線于3月28日進入試運行階段。按照國家相關(guān)規(guī)定，新建地鐵線路需至少試運行三個月以上，其中按開通時刻表空載試運行不少于20天。在此期間，工作人員會比照真實運營場景進行列車停站開關(guān)車門、站臺接發(fā)車等相關(guān)作業(yè)。同時，對各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備以及地鐵建設(shè)的其他工程進行全面測試，為新線順利開通做最后的沖刺。”深圳地鐵相關(guān)負責(zé)人介紹。

 

　　市地鐵集團相關(guān)負責(zé)人表示，進入空載試運行模式后，意味著6、10號線正式步入開通運營的“倒計時”階段。