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長春軌道交通2號線東延工程進入實質(zhì)性施工階段

2020-07-08 來源：中國吉林網(wǎng)
本文摘要：7月7日，隨著長春軌道交通2號線東延工程的首根樁基深深打進土里，該工程正式進入實質(zhì)性施工建設階段。
 
　　7月7日，隨著長春軌道交通2號線東延工程的首根樁基深深打進土里，該工程正式進入實質(zhì)性施工建設階段。
 
　　了解到，2號線東延工程為長春市軌道交通網(wǎng)中東西方向的軌道交通骨干，西起2號線東延工程東樞紐站，沿東吉林大路地下敷設，連接空港線一期工程的換乘站趙家崗東站，線路長約9.1公里，車站平均站間距1.8公里，最大站間距約2.6公里，最小站間距約1.3公里。
 
　　此區(qū)間共設車站5座，均為地下站，分別為三道村西站、三道村東站、趙家崗西站、趙家崗站、趙家崗東站。其中換乘車站一座為趙家崗東站，是2號線與空港線的換乘站，換乘形式為雙島四線同臺換乘。
 
　　該工程串聯(lián)了長春經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)三道區(qū)域、國際物流經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)等重點功能區(qū)和居民區(qū)。線路連接了主城區(qū)邊緣與東部新城蓮花山區(qū)域，對于帶動片區(qū)旅游資源開發(fā)、支撐區(qū)域建設具有重要意義，計劃2025年建成通車。
 
　　
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長春軌道交通2號線東延工程進入實質(zhì)性施工階段

中國吉林網(wǎng)

 
　　7月7日，隨著長春軌道交通2號線東延工程的首根樁基深深打進土里，該工程正式進入實質(zhì)性施工建設階段。
 
　　了解到，2號線東延工程為長春市軌道交通網(wǎng)中東西方向的軌道交通骨干，西起2號線東延工程東樞紐站，沿東吉林大路地下敷設，連接空港線一期工程的換乘站趙家崗東站，線路長約9.1公里，車站平均站間距1.8公里，最大站間距約2.6公里，最小站間距約1.3公里。
 
　　此區(qū)間共設車站5座，均為地下站，分別為三道村西站、三道村東站、趙家崗西站、趙家崗站、趙家崗東站。其中換乘車站一座為趙家崗東站，是2號線與空港線的換乘站，換乘形式為雙島四線同臺換乘。
 
　　該工程串聯(lián)了長春經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)三道區(qū)域、國際物流經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)等重點功能區(qū)和居民區(qū)。線路連接了主城區(qū)邊緣與東部新城蓮花山區(qū)域，對于帶動片區(qū)旅游資源開發(fā)、支撐區(qū)域建設具有重要意義，計劃2025年建成通車。
 
　　

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