“長軌通”是指將25米長的短節(jié)鋼軌鋪設(shè)完畢后，采用移動(dòng)式焊軌機(jī)焊接連通，使之形成無縫線路，達(dá)到完全意義的“軌通”。

 

　　此次實(shí)現(xiàn)“長軌通”的是5號(hào)線一期南段石橋鋪站至跳磴站，線路全長約21公里，共設(shè)12座車站，總體走向由北向南，途徑沙坪壩、九龍坡、大渡口等中心城區(qū)。

 

　　“受疫情影響，鋪軌計(jì)劃有所延遲，帶來較大施工壓力。”中鐵二局重慶軌道交通5號(hào)線軌道工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，為搶回進(jìn)度，全體管理人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員日夜奮戰(zhàn)，采取機(jī)鋪和人工散鋪相結(jié)合的方式，在保證安全質(zhì)量的基礎(chǔ)上，按時(shí)兌現(xiàn)各個(gè)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)抗擊疫情與復(fù)工生產(chǎn)“雙勝利”。

 

　　7月14日，重慶交通開投軌道集團(tuán)發(fā)布信息稱，重慶軌道交通環(huán)線重慶圖書館-重慶西站-二郎區(qū)段實(shí)現(xiàn)“軌通”，標(biāo)志環(huán)線全線實(shí)現(xiàn)“軌通”。

 

　　環(huán)線作為重慶軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分，是重慶軌道交通線網(wǎng)中唯一的閉合環(huán)形線路，也是連接九龍坡、沙坪壩、渝北、江北、南岸等中心城區(qū)的快速軌道交通干線。

 

　　環(huán)線共設(shè)車站33座，其中換乘車站11座，分別為沙坪壩站、民安大道站、冉家壩站、重慶北站南廣場(chǎng)、五里店站、四公里站、上新街站、謝家灣站、南湖站、重慶西站、奧體中心站，可以與1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、9號(hào)、10號(hào)、18號(hào)等軌道交通線路實(shí)現(xiàn)換乘。

 

　　環(huán)線在2018年底率先開通東北半環(huán)區(qū)段，2019年底開通海峽路至二郎段。7.6公里長的二郎至重慶圖書館段是環(huán)線最后一段尚未通車的區(qū)段，一直備受市民關(guān)注。

 

　　環(huán)線重慶圖書館-重慶西站-二郎區(qū)段順利實(shí)現(xiàn)“軌通”，為環(huán)線全線運(yùn)營、形成“閉環(huán)”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　該區(qū)段開通運(yùn)營后，將進(jìn)一步發(fā)揮環(huán)線的串聯(lián)功能，有效緩解重慶西站的交通壓力以及城市交通擁堵，為市民出行提供便利。