截至目前，鋪軌工程已經(jīng)完成18個(gè)車站16個(gè)雙線區(qū)間的鋪設(shè)任務(wù)，預(yù)計(jì)10月初實(shí)現(xiàn)全線軌通，年底實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)行。

 

　　記者從哈爾濱地鐵集團(tuán)獲悉，28日，哈爾濱地鐵2號(hào)線一期工程軌道1標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)了松花江江北段的“短軌通”，預(yù)計(jì)10月初實(shí)現(xiàn)全線軌通，年底實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)行。

 

 

　　據(jù)了解，哈爾濱地鐵2號(hào)線一期工程由江北大學(xué)城站至氣象臺(tái)站共設(shè)19座車站，全長(zhǎng)28.7公里，初期運(yùn)營(yíng)后將承擔(dān)哈爾濱城區(qū)南北兩岸過(guò)江交通的客運(yùn)任務(wù)。

 

　　鋪軌工程分別自哈北站站、冰雪大世界站、人民廣場(chǎng)站及南直路站四個(gè)鋪軌基地發(fā)起施工，道床主要包括一般減震整體道床、中等減震整體道床、高等減震整體道床、特殊減震整體道床。“短軌通”是指將每段25米標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)的軌道鋪設(shè)到位，形成一條連續(xù)軌道。2號(hào)線江北段“短軌通”的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著哈爾濱地鐵2號(hào)線江北段正線軌道已全部連接完畢。如果要具備行車條件，還需要把一根根鋼軌進(jìn)行無(wú)縫焊接，最后實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”，也就是真正意義上的“軌通”。

 

　　截至目前，鋪軌工程已經(jīng)完成18個(gè)車站16個(gè)雙線區(qū)間的鋪設(shè)任務(wù)。哈爾濱地鐵2號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)于8月28日實(shí)現(xiàn)全線“短軌通”，10月1日實(shí)現(xiàn)全線“軌通”，為盡早實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營(yíng)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。