南京地鐵4號(hào)線二期工程初步設(shè)計(jì)獲南京市發(fā)改委批復(fù)

 

　　南京地鐵4號(hào)線二期工程是市區(qū)兩級(jí)重點(diǎn)推進(jìn)的346個(gè)新基建項(xiàng)目之一，市發(fā)展改革委聚焦“穩(wěn)投資、促增長(zhǎng)、保民生”，不斷強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)職能，認(rèn)真落實(shí)省發(fā)展改革委《關(guān)于南京市地鐵4號(hào)線二期工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》有關(guān)要求，會(huì)同江北新區(qū)管委會(huì)、南京地鐵集團(tuán)及市各相關(guān)部門(mén)主動(dòng)作為，攜手推進(jìn)項(xiàng)目審批各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)盡快實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。在各方共同努力下，2020年12月29日，市發(fā)展改革委批復(fù)了南京地鐵4號(hào)線二期工程初步設(shè)計(jì)。

 

　　南京地鐵4號(hào)線二期是江北新區(qū)構(gòu)建立體交通體系的重要內(nèi)容，能夠?qū)崿F(xiàn)江北新區(qū)核心區(qū)與主城中心的快速通達(dá)，通過(guò)與地鐵11號(hào)線一期工程的換乘，能夠更有效發(fā)揮軌道交通整體功能和軌道交通網(wǎng)絡(luò)化效應(yīng)，提高線路客流效益，提升江北新區(qū)公共交通服務(wù)水平，緩解城市過(guò)江交通壓力，對(duì)江北新區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展形成強(qiáng)有力的支撐。線路西起珍珠泉站，途經(jīng)江北新區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)，止于一期工程龍江站。線路主要沿浦烏路、定山大街敷設(shè)，依次下穿長(zhǎng)江、潛洲、江心洲、夾江，到達(dá)南岸后沿草場(chǎng)門(mén)大街接入一期工程龍江站。線路全長(zhǎng)10公里，全部為地下線。全線設(shè)置珍珠泉、定向河北、浦珠路、浦江、中央商務(wù)區(qū)、濱江6座車(chē)站，均為地下站，其中中央商務(wù)區(qū)站和濱江站為換乘站。