沈陽地鐵6號線、1號線東延線開工

 

　　沈陽地鐵六號線一期工程是繼一、二、九、十、四、三號線后第7條開工建設(shè)的新線，作為又一條軌道交通南北向骨干線，北起鴨綠江北街站，南至迎春街站。線路沿鴨綠江街、八王寺街、大北街、朝陽街、大南街、南塔街、文體路、三好街、長白中路、迎春街敷設(shè)，全長35.25km，其中地下線27.00km（三環(huán)內(nèi)），高架線7.76km，過渡段0.49km。

 

　　全線共設(shè)車站30座，其中地下站23座，高架站7座，設(shè)車輛段和停車場各1座，主變電所3座，共享十號線滂江街控制中心，在線路北端預(yù)留二期工程銜接條件。

 

　　串聯(lián)了首府新區(qū)、上崗子地區(qū)、北關(guān)地區(qū)、中街方城地區(qū)、南塔地區(qū)、長白島、曹仲地區(qū)、滿融地區(qū)、蘇家屯等區(qū)域，對于構(gòu)建城市核心區(qū)與城市北部、南部片區(qū)的走廊通道，緩解核心區(qū)出行壓力，改善長白島、曹仲、滿融及蘇家屯等區(qū)域跨河出行條件具有重要意義。

 

　　一號線東延線工程為既有一號線的東部延伸線，西起一號線黎明廣場站站后區(qū)間，東至世博園東站。線路主要沿和睦路、新立堡西路5巷、東陵路、雙園路、中水街、沈通線敷設(shè)，全長16.15km，均為地下線路。共設(shè)車站10座，設(shè)停車場和主變電所各1座，接入并利用既有地鐵一號線張士控制中心。

 

　　線路途經(jīng)大東區(qū)、沈河區(qū)、渾南區(qū)三個行政區(qū)，實現(xiàn)中心城區(qū)與東部地區(qū)銜接，建成后將填補我市東部地區(qū)軌道交通空白，對于推動沈撫同城、加快沈陽經(jīng)濟區(qū)一體化發(fā)展具有重大意義。

 

　　截至目前，沈陽地鐵已開通運營4條線路，分別為一、二、九、十號線，線路長度117公里；隨著六號線一期工程和一號線東延線的開工建設(shè)，沈陽市第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃的全部線路均已開工建設(shè)，沈陽地鐵的在建線路達到5條，分別為三、四、六號線、一號線東延線及二號線南延線，合計140公里。未來幾年，將是沈陽地鐵建設(shè)“在建線路最多，在建里程最長，建設(shè)任務(wù)最重”的高速發(fā)展時期。待在建項目全部建成投入使用后，沈陽將形成總里程257km的地鐵運營網(wǎng)絡(luò)，中心城區(qū)地鐵覆蓋率將達45％以上，串聯(lián)9個行政區(qū)域，運營網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)將更加均衡，“家門口”的地鐵會得以實現(xiàn)。