池黃高鐵全線34座隧道全部貫通

 

　　棠棣嶺隧道跨越黃山市黃山區(qū)和黟縣，進(jìn)口位于黃山區(qū)焦村鎮(zhèn)，向南穿越黃山山脈、九龍峰自然保護(hù)區(qū)，自黟縣泗溪村而出，全長9.04公里，最大埋深約780米，為單洞雙線隧道。

 

　　為安全、優(yōu)質(zhì)、高效開挖隧道，項目建設(shè)單位皖贛鐵路安徽公司會同施工單位，科學(xué)制定施工方案，按進(jìn)口、牛角洞斜井大小里程、溪頭斜井大小里程、出口共6個工作面組織施工。

 

　　中交路建調(diào)配專業(yè)施工人員和機械，強化安全質(zhì)量管控，制定隧道施工工序標(biāo)準(zhǔn)化手冊，落實“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則，采用智能視頻監(jiān)控、圍巖監(jiān)控量測、綜合超前地質(zhì)預(yù)報、洞內(nèi)聲光報警、消防預(yù)警等信息化系統(tǒng)，優(yōu)化應(yīng)用“鎖腳錨管免止?jié){快速注漿工藝”“II級圍巖全斷面帶仰拱開挖工法”等工藝工法，有效克服了巖爆、節(jié)理密集、淺埋、斷層、富水等施工難題，確保了該隧道按期順利貫通。

 

　　池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路起自池州站，至黟縣東站與在建昌景黃高鐵共站并線至黃山北站，新建正線長約125公里，設(shè)計時速350公里，全線隧道34座，隧道占比60.8%。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。

 

　　池黃高鐵建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。