此次轉(zhuǎn)體地點(diǎn)位于湖北省荊門市境內(nèi)，兩座轉(zhuǎn)體梁均為T構(gòu)連續(xù)梁，轉(zhuǎn)體跨越焦柳鐵路。為減少上部結(jié)構(gòu)施工對(duì)鐵路行車安全的影響，兩座橋梁均采用平衡轉(zhuǎn)體的施工方法，即先在鐵路一側(cè)澆筑梁體，再通過(guò)轉(zhuǎn)體使梁體就位、調(diào)整梁體線形、封固球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)體系的上下盤，使兩座橋梁分別貫通。

 

　　為確保轉(zhuǎn)體施工安全，施工人員提前進(jìn)行模擬演練、論證研討以及試轉(zhuǎn)體，對(duì)轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)速、點(diǎn)動(dòng)位移、啟動(dòng)牽引力、轉(zhuǎn)動(dòng)牽引力等關(guān)鍵參數(shù)和牽引系統(tǒng)的工作狀態(tài)進(jìn)行收集確認(rèn)，研判施工過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題，制訂針對(duì)性方案，確保轉(zhuǎn)體施工順利完成。