地鐵尚未運(yùn)行已損失百萬 有關(guān)部門吁請(qǐng)大家維護(hù)
2005-06-06 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng) 作者:admin據(jù)地鐵公安分局的調(diào)查,在地鐵軌行區(qū)觸電的這名男青年是為抄近路擅自攀爬進(jìn)入地鐵禁區(qū),在攀爬隔離柵欄時(shí)碰到了帶電的接觸網(wǎng),被電擊中。據(jù)介紹,地鐵列車運(yùn)行時(shí)必須由接觸網(wǎng)供電,這次意外發(fā)生在夜間,如果是在地鐵正常運(yùn)營期間發(fā)生此事,觸電造成的短路會(huì)使列車運(yùn)行受到影響,直接威脅到列車及乘客的人身安全,后果將不堪設(shè)想。實(shí)際上,從5月15日地鐵觀光運(yùn)行以來,地鐵列車已經(jīng)遭遇了數(shù)次的“驚險(xiǎn)”。每次觀光運(yùn)行前,為了檢查路況和線路狀態(tài),車輛都要先巡道,幾次都發(fā)現(xiàn)有民工違規(guī)穿越地鐵軌道,還有的是地鐵高架橋附近的民工直接從腳手架爬進(jìn)地鐵禁區(qū)乘涼,以60 80公里時(shí)速運(yùn)行的列車立即采取緊急制動(dòng),最險(xiǎn)的一次列車和違規(guī)行人之間只有半米的距離。由于地鐵運(yùn)行速度快、列車本身體積和重量非常大,緊急制動(dòng)的慣性很大,列車內(nèi)的工作人員都摔倒在地。事后司機(jī)連說,幸虧是空車,如果滿載乘客,那就要讓乘客受傷了。而且,這種緊急制動(dòng)對(duì)地鐵本身是有傷害的,會(huì)縮短列車制動(dòng)系統(tǒng)和輪軌的壽命。
除了一些因好奇、偷懶而違規(guī)進(jìn)入地鐵軌行區(qū)的,還有一些人不懷好意,他們到地鐵偷電纜、光纜、建材等。前段時(shí)間,地鐵車站的一部電動(dòng)扶梯的鋁合金踏板被人撬走,電纜、光纜也遭到成段成段地盜割。偷盜者偷走其中的一段,看看好像案值沒多大,但對(duì)地鐵系統(tǒng)來說,損失是巨大的。地鐵系統(tǒng)中有一種光纜是不能有接頭的,一段被割斷了,就必須把十幾公里的線路全部更換。據(jù)了解,從去年地鐵進(jìn)行設(shè)備安裝以來,南京地鐵因被偷盜造成的損失已有幾百萬了。南京市地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說,為了保障地鐵的安全運(yùn)行、南京已制定了《南京市軌道交通管理辦法》,并以政府令的形式頒布實(shí)施。南京人盼地鐵盼了20年,南京為了地鐵的建設(shè)也投入了巨資,這一快速公共交通將為南京人的生活帶來便利,但是,維護(hù)地鐵運(yùn)營的正常秩序,營造一個(gè)安全、和諧、便捷的出行環(huán)境,這需要大家共同來努力。
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