最高時速200公里的合肥至南京鐵路試驗段建成

從長江三角洲城際鐵路公司籌備組獲悉，長三角地區(qū)首條最高時速200公里的合肥至南京鐵路，2公里長的肥東試驗段已于近日建成，本月下旬將進行全線動工。全線建成后，合肥至南京乘火車將由目前的4小時縮短至1小時以內(nèi)，合肥至上海將由7小時縮短為3小時。

　　據(jù)介紹，合寧鐵路為國家I級雙線鐵路，設(shè)計旅客列車最高時速200公里，并預留時速250公里的條件，與西安—合肥鐵路、武漢—重慶—成都鐵路、京滬鐵路相銜接，全線建成后，合肥至南京的鐵路運行里程將由目前的312公里縮短至154公里，旅客列車運行時間將由目前的4小時縮短至1小時以內(nèi)，合肥至上海的旅行時間將由目前的7小時縮短為3小時。

　　合寧鐵路建筑長度166公里，自去年12月28日合寧鐵路試驗段開工建設(shè)以來，長三角城際鐵路公司籌備組就成立工程科研攻關(guān)小組，中鐵三局、四局、二十四局、同濟大學、鐵四院、華東鐵路監(jiān)理公司等單位科學確定技術(shù)路線，精心制定試驗研究大綱、試驗實施細則，對17個施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)實行全過程的監(jiān)控。經(jīng)過反復試驗，突破了大區(qū)域膨脹土施工技術(shù)難題，找到了石灰最佳比例。據(jù)悉，在保證質(zhì)量的前提下，合寧鐵路摻灰比降低1%，總造價將減少2800萬至3000萬元。目前，由中鐵三局承擔施工任務的試驗段路基質(zhì)量穩(wěn)定。