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南京地鐵二號(hào)線(xiàn)高架跨繞城公路 與現(xiàn)有線(xiàn)路共線(xiàn)經(jīng)營(yíng)

2007-03-08 來(lái)源:揚(yáng)子晚報(bào) 作者:admin

    3月底地鐵一號(hào)線(xiàn)南延8個(gè)站點(diǎn)將全面開(kāi)工建設(shè),那么到2009年地鐵一號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)試運(yùn)營(yíng)時(shí),南延線(xiàn)車(chē)輛共有多少車(chē)輛,車(chē)廂內(nèi)設(shè)施與地鐵一號(hào)線(xiàn)有什么區(qū)別,地鐵列車(chē)在高架線(xiàn)路運(yùn)行時(shí),能否抵抗強(qiáng)臺(tái)風(fēng)?帶著這些問(wèn)題記者采訪(fǎng)了地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人。

    地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,地鐵一號(hào)線(xiàn)南延伸線(xiàn)車(chē)輛將運(yùn)行于南京地鐵一號(hào)線(xiàn)和一號(hào)線(xiàn)南延伸線(xiàn)路,自邁皋橋站——城東路站運(yùn)行,與一號(hào)線(xiàn)車(chē)輛在一號(hào)線(xiàn)邁皋橋——安德門(mén)線(xiàn)路段共線(xiàn)運(yùn)營(yíng),一號(hào)線(xiàn)車(chē)輛仍維持原來(lái)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路(邁皋橋——奧體中心)。

    目前南京地鐵一號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)車(chē)輛招標(biāo)工作已經(jīng)啟動(dòng),計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)21列6輛編組車(chē)輛,除引進(jìn)部分關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備外,國(guó)產(chǎn)化率需達(dá)到70%以上。南延線(xiàn)車(chē)輛在設(shè)計(jì)上更加注重人性化,車(chē)輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命不少于30年,列車(chē)內(nèi)在靠近車(chē)門(mén)處設(shè)置殘疾人專(zhuān)用位置,使殘疾人可快速、安全、方便上下列車(chē)。

    由于南延線(xiàn)沿線(xiàn)12個(gè)站點(diǎn),地下8個(gè),高架4個(gè),將安裝安全門(mén),所以要求車(chē)門(mén)位置、開(kāi)關(guān)門(mén)速度及邏輯控制與車(chē)站屏蔽門(mén)(或安全門(mén))相協(xié)調(diào)。記者注意到,地鐵部門(mén)在列車(chē)選擇上考慮到南京每年平均有兩次臺(tái)風(fēng),最多達(dá)7、8級(jí),冬季有寒潮侵襲,經(jīng)常出現(xiàn)偏北大風(fēng)。因此地鐵部門(mén)提出,地鐵列車(chē)在地面及高架線(xiàn)路運(yùn)行時(shí),必須保證在8級(jí)風(fēng)的條件下能正常工作;當(dāng)風(fēng)速在12級(jí)時(shí),車(chē)輛在AW0載荷情況下靜止時(shí)保持穩(wěn)定。

    地鐵一號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)即將開(kāi)工,地鐵二號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)勘察工作本月底也將啟動(dòng)。記者獲悉,本次勘探為初勘,計(jì)劃3月底進(jìn)場(chǎng)施工,主要是對(duì)紫金山站、仙鶴門(mén)站、仙鶴中站、南師大站、仙鶴東站5個(gè)站點(diǎn)及馬群—紫金山—仙鶴門(mén)—仙鶴中—南師大站—仙鶴東站五個(gè)區(qū)間進(jìn)行勘察,到5月20日前初勘報(bào)告將出來(lái),通過(guò)勘察報(bào)告將初步摸清東延線(xiàn)地下情況。

    地鐵總公司負(fù)責(zé)人告訴記者,二號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn),由一期工程馬群站沿寧杭公路向東,以高架形式跨過(guò)繞城公路之后向北,沿寧蕪鐵路西側(cè)綠化帶向北至馬群車(chē)輛段咽喉區(qū)附近右轉(zhuǎn),上跨寧蕪鐵路和百水河后,進(jìn)入部隊(duì)用地北側(cè)農(nóng)田,以地面形式向北下穿滬寧高速和黃馬立交橋后,進(jìn)入規(guī)劃紫金山客運(yùn)樞紐地區(qū),設(shè)紫金山站,然后繼續(xù)北上,上跨麒麟路、仙林大道之后,拐向仙林大道北側(cè)20m綠化帶,沿著綠化帶向東,在凱旋路東側(cè)設(shè)置仙鶴門(mén)站,在學(xué)衡路西側(cè)設(shè)仙鶴中站,在學(xué)海略的西側(cè)設(shè)南師大站,在仙境路的東側(cè)設(shè)終點(diǎn)站仙鶴東站,全長(zhǎng)8.773千米。

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南京地鐵二號(hào)線(xiàn)高架跨繞城公路 與現(xiàn)有線(xiàn)路共線(xiàn)經(jīng)營(yíng)

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    3月底地鐵一號(hào)線(xiàn)南延8個(gè)站點(diǎn)將全面開(kāi)工建設(shè),那么到2009年地鐵一號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)試運(yùn)營(yíng)時(shí),南延線(xiàn)車(chē)輛共有多少車(chē)輛,車(chē)廂內(nèi)設(shè)施與地鐵一號(hào)線(xiàn)有什么區(qū)別,地鐵列車(chē)在高架線(xiàn)路運(yùn)行時(shí),能否抵抗強(qiáng)臺(tái)風(fēng)?帶著這些問(wèn)題記者采訪(fǎng)了地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人。

    地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,地鐵一號(hào)線(xiàn)南延伸線(xiàn)車(chē)輛將運(yùn)行于南京地鐵一號(hào)線(xiàn)和一號(hào)線(xiàn)南延伸線(xiàn)路,自邁皋橋站——城東路站運(yùn)行,與一號(hào)線(xiàn)車(chē)輛在一號(hào)線(xiàn)邁皋橋——安德門(mén)線(xiàn)路段共線(xiàn)運(yùn)營(yíng),一號(hào)線(xiàn)車(chē)輛仍維持原來(lái)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路(邁皋橋——奧體中心)。

    目前南京地鐵一號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)車(chē)輛招標(biāo)工作已經(jīng)啟動(dòng),計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)21列6輛編組車(chē)輛,除引進(jìn)部分關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備外,國(guó)產(chǎn)化率需達(dá)到70%以上。南延線(xiàn)車(chē)輛在設(shè)計(jì)上更加注重人性化,車(chē)輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命不少于30年,列車(chē)內(nèi)在靠近車(chē)門(mén)處設(shè)置殘疾人專(zhuān)用位置,使殘疾人可快速、安全、方便上下列車(chē)。

    由于南延線(xiàn)沿線(xiàn)12個(gè)站點(diǎn),地下8個(gè),高架4個(gè),將安裝安全門(mén),所以要求車(chē)門(mén)位置、開(kāi)關(guān)門(mén)速度及邏輯控制與車(chē)站屏蔽門(mén)(或安全門(mén))相協(xié)調(diào)。記者注意到,地鐵部門(mén)在列車(chē)選擇上考慮到南京每年平均有兩次臺(tái)風(fēng),最多達(dá)7、8級(jí),冬季有寒潮侵襲,經(jīng)常出現(xiàn)偏北大風(fēng)。因此地鐵部門(mén)提出,地鐵列車(chē)在地面及高架線(xiàn)路運(yùn)行時(shí),必須保證在8級(jí)風(fēng)的條件下能正常工作;當(dāng)風(fēng)速在12級(jí)時(shí),車(chē)輛在AW0載荷情況下靜止時(shí)保持穩(wěn)定。

    地鐵一號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)即將開(kāi)工,地鐵二號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)勘察工作本月底也將啟動(dòng)。記者獲悉,本次勘探為初勘,計(jì)劃3月底進(jìn)場(chǎng)施工,主要是對(duì)紫金山站、仙鶴門(mén)站、仙鶴中站、南師大站、仙鶴東站5個(gè)站點(diǎn)及馬群—紫金山—仙鶴門(mén)—仙鶴中—南師大站—仙鶴東站五個(gè)區(qū)間進(jìn)行勘察,到5月20日前初勘報(bào)告將出來(lái),通過(guò)勘察報(bào)告將初步摸清東延線(xiàn)地下情況。

    地鐵總公司負(fù)責(zé)人告訴記者,二號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn),由一期工程馬群站沿寧杭公路向東,以高架形式跨過(guò)繞城公路之后向北,沿寧蕪鐵路西側(cè)綠化帶向北至馬群車(chē)輛段咽喉區(qū)附近右轉(zhuǎn),上跨寧蕪鐵路和百水河后,進(jìn)入部隊(duì)用地北側(cè)農(nóng)田,以地面形式向北下穿滬寧高速和黃馬立交橋后,進(jìn)入規(guī)劃紫金山客運(yùn)樞紐地區(qū),設(shè)紫金山站,然后繼續(xù)北上,上跨麒麟路、仙林大道之后,拐向仙林大道北側(cè)20m綠化帶,沿著綠化帶向東,在凱旋路東側(cè)設(shè)置仙鶴門(mén)站,在學(xué)衡路西側(cè)設(shè)仙鶴中站,在學(xué)海略的西側(cè)設(shè)南師大站,在仙境路的東側(cè)設(shè)終點(diǎn)站仙鶴東站,全長(zhǎng)8.773千米。