昨日上午11點左右，武漢地鐵在線運營的17趟地鐵列車都不同程度出現(xiàn)了延誤。武漢地鐵運營有限公司證實，延誤系信號故障造成，出現(xiàn)故障的區(qū)間位于二七路與黃浦路之間，指揮中心在11點30分左右排除了故障。

“電子屏顯示11時18分到站，而實際11時40分還未到站！”汪先生在額頭灣站等了約半小時，見仍無車輛到來便要求出站，工作人員同意了汪先生的出站要求， “當時售票處還在賣票，我見人越來越多才要求出站的！”汪先生認為，地鐵延誤就應該停止售票，否則人員滯留嚴重容易引起安全事故。

劉先生10點55分到達大智路站，一輛地鐵列車停在那沒走他便上了車，他上車又等了約10分鐘車才開，“按照我平時的乘車經(jīng)驗，地鐵最多停留一分鐘就走了！”他還發(fā)現(xiàn)另一輛應該11點03分到站的列車也沒有準時進站，“等過了大智路站，后面就逐漸正常了！”劉先生說。

張先生在10點40分從二七路站上車，當開到利濟北路時車內(nèi)廣播說線路出故障了，地鐵列車硬是趴在鐵軌上等了20到30分鐘才再次開動，其后的四五個站也都會滯留超過5分鐘，中午12點10分才下地鐵的張先生掐指一算，從二七路站到利濟北路站他用了1個半小時。

武漢地鐵運營有限公司的副總經(jīng)理王洪銳表示，此次出現(xiàn)故障的區(qū)間屬于地鐵二期，出現(xiàn)了信號通信故障，為了確保運營的列車安全，指揮中心緊急啟動了“降級模式”，即要求全線的17趟列車保持低速或停止運行，維修部門更換配件后，排除故障。王洪銳還表示，目前二期全線的設備尚處于磨合期，但請廣大乘客放心，地鐵二期是經(jīng)過嚴格的安全測評才投入運營的，是安全可靠的。