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武漢地鐵昨因信號故障 17趟地鐵列車全線延誤

2010-08-17 來源:漢網(wǎng)-武漢晚報 作者:未知
本文摘要:昨日上午11點左右,武漢地鐵在線運營的17趟地鐵列車都不同程度出現(xiàn)了延誤。武漢地鐵運營有限公司證實,延誤系信號故障造成,出現(xiàn)故障的區(qū)間位于二七路與黃浦路之間,指揮中心在11點30

昨日上午11點左右,武漢地鐵在線運營的17趟地鐵列車都不同程度出現(xiàn)了延誤。武漢地鐵運營有限公司證實,延誤系信號故障造成,出現(xiàn)故障的區(qū)間位于二七路與黃浦路之間,指揮中心在11點30分左右排除了故障。

“電子屏顯示11時18分到站,而實際11時40分還未到站!”汪先生在額頭灣站等了約半小時,見仍無車輛到來便要求出站,工作人員同意了汪先生的出站要求, “當時售票處還在賣票,我見人越來越多才要求出站的!”汪先生認為,地鐵延誤就應該停止售票,否則人員滯留嚴重容易引起安全事故。

劉先生10點55分到達大智路站,一輛地鐵列車停在那沒走他便上了車,他上車又等了約10分鐘車才開,“按照我平時的乘車經(jīng)驗,地鐵最多停留一分鐘就走了!”他還發(fā)現(xiàn)另一輛應該11點03分到站的列車也沒有準時進站,“等過了大智路站,后面就逐漸正常了!”劉先生說。

張先生在10點40分從二七路站上車,當開到利濟北路時車內(nèi)廣播說線路出故障了,地鐵列車硬是趴在鐵軌上等了20到30分鐘才再次開動,其后的四五個站也都會滯留超過5分鐘,中午12點10分才下地鐵的張先生掐指一算,從二七路站到利濟北路站他用了1個半小時。

武漢地鐵運營有限公司的副總經(jīng)理王洪銳表示,此次出現(xiàn)故障的區(qū)間屬于地鐵二期,出現(xiàn)了信號通信故障,為了確保運營的列車安全,指揮中心緊急啟動了“降級模式”,即要求全線的17趟列車保持低速或停止運行,維修部門更換配件后,排除故障。王洪銳還表示,目前二期全線的設備尚處于磨合期,但請廣大乘客放心,地鐵二期是經(jīng)過嚴格的安全測評才投入運營的,是安全可靠的。

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武漢地鐵昨因信號故障 17趟地鐵列車全線延誤

漢網(wǎng)-武漢晚報

昨日上午11點左右,武漢地鐵在線運營的17趟地鐵列車都不同程度出現(xiàn)了延誤。武漢地鐵運營有限公司證實,延誤系信號故障造成,出現(xiàn)故障的區(qū)間位于二七路與黃浦路之間,指揮中心在11點30分左右排除了故障。

“電子屏顯示11時18分到站,而實際11時40分還未到站!”汪先生在額頭灣站等了約半小時,見仍無車輛到來便要求出站,工作人員同意了汪先生的出站要求, “當時售票處還在賣票,我見人越來越多才要求出站的!”汪先生認為,地鐵延誤就應該停止售票,否則人員滯留嚴重容易引起安全事故。

劉先生10點55分到達大智路站,一輛地鐵列車停在那沒走他便上了車,他上車又等了約10分鐘車才開,“按照我平時的乘車經(jīng)驗,地鐵最多停留一分鐘就走了!”他還發(fā)現(xiàn)另一輛應該11點03分到站的列車也沒有準時進站,“等過了大智路站,后面就逐漸正常了!”劉先生說。

張先生在10點40分從二七路站上車,當開到利濟北路時車內(nèi)廣播說線路出故障了,地鐵列車硬是趴在鐵軌上等了20到30分鐘才再次開動,其后的四五個站也都會滯留超過5分鐘,中午12點10分才下地鐵的張先生掐指一算,從二七路站到利濟北路站他用了1個半小時。

武漢地鐵運營有限公司的副總經(jīng)理王洪銳表示,此次出現(xiàn)故障的區(qū)間屬于地鐵二期,出現(xiàn)了信號通信故障,為了確保運營的列車安全,指揮中心緊急啟動了“降級模式”,即要求全線的17趟列車保持低速或停止運行,維修部門更換配件后,排除故障。王洪銳還表示,目前二期全線的設備尚處于磨合期,但請廣大乘客放心,地鐵二期是經(jīng)過嚴格的安全測評才投入運營的,是安全可靠的。