本文摘要：7月26日，由中國(guó)通號(hào)上海國(guó)際工程有限公司負(fù)責(zé)承擔(dān)實(shí)施的烏茲別克斯坦圖基馬奇（Tukimachi）至安哥連（Angren）電氣化改造工程經(jīng)過(guò)十個(gè)月的奮戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通。該項(xiàng)目的成功實(shí)施標(biāo)志

7月26日，由中國(guó)通號(hào)上海國(guó)際工程有限公司負(fù)責(zé)承擔(dān)實(shí)施的烏茲別克斯坦圖基馬奇（Tukimachi）至安哥連（Angren）電氣化改造工程經(jīng)過(guò)十個(gè)月的奮戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通。該項(xiàng)目的成功實(shí)施標(biāo)志著中國(guó)通號(hào)實(shí)施海外戰(zhàn)略取得了重大成果。

烏茲別克鐵路電氣化改造項(xiàng)目自2009年9月11日開(kāi)工。該工程全長(zhǎng)119公里，由中國(guó)通號(hào)上海國(guó)際公司承建鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)的集成改造任務(wù)。該工程有9個(gè)車站及1個(gè)駝峰。通信部分有干線光纜、傳輸系統(tǒng)、站場(chǎng)通信、專用通信、道口值守通信電話等；信號(hào)部分有計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)、道口自動(dòng)控制系統(tǒng)。工程實(shí)施內(nèi)容包括：CTC系統(tǒng)改建；原有半自動(dòng)閉塞改建為計(jì)軸自動(dòng)站間閉塞系統(tǒng)；既有繼電器聯(lián)鎖改建為計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)；改建道口防護(hù)系統(tǒng)；新建車站計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

項(xiàng)目的成功實(shí)施，使中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)、通信信號(hào)技術(shù)和設(shè)備進(jìn)入了國(guó)際市場(chǎng)，創(chuàng)造了中國(guó)通號(hào)在中亞實(shí)施通信信號(hào)系統(tǒng)集成等多個(gè)第一。同時(shí)，項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中緊密的施工秩序，優(yōu)良的施工質(zhì)量，驚人的施工速度，也讓烏方對(duì)中國(guó)通號(hào)在國(guó)際EPC項(xiàng)目上的實(shí)施能力和管理水平豎起了大拇指。

烏茲別克斯坦Tukimachi至Angren段鐵路電氣化改造工程的順利開(kāi)通及安全運(yùn)行，為中國(guó)通號(hào)打開(kāi)中亞鐵路市場(chǎng)作出有力的鋪墊，同時(shí)，也為中國(guó)通號(hào)海外戰(zhàn)略的成功實(shí)施邁出了重要的一步并積累了寶貴而又豐富的經(jīng)驗(yàn)。