日前掛出的招標公告顯示，這次招標是南京地鐵一號線、一號線南延線及二號線公眾責(zé)任險項目。因為南京地鐵所轄區(qū)域多為公眾活動場所，存在著公眾責(zé)任事故風(fēng)險，需要對上述風(fēng)險進行預(yù)防性投保。明年青奧會前，南京地鐵將開通三號線、十號線、機場線和寧天城際四條新線，所轄區(qū)域多為公眾活動場所，存在著公眾責(zé)任事故風(fēng)險，南京地鐵也將對上述風(fēng)險進行預(yù)防性投保。

 

　　據(jù)了解，在地鐵所管轄的范圍內(nèi)，地鐵公司投保的險種分為財產(chǎn)險和預(yù)防性險種，在搭乘地鐵出行中，有乘客受傷是因為地鐵的原因造成的，那就可以得到賠償。“之前保險公司就受理過一個案件，是乘客不小心踩空了，踩進車門與站臺之間的縫隙了”。保險購買后，因地鐵發(fā)生意外事故而造成他人（第三者）人身傷亡和財產(chǎn)損失，將由保險公司承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟賠償責(zé)任。

 

　　為地鐵乘客買保險這事兒，南京地鐵一直在做。南京地鐵運營八年，保險賠付的情況怎樣？記者了解到，地鐵運營部門每年受理的安全案件數(shù)量并不多，“目前受理的事故主要有扶梯摔傷、車門夾傷、閘機夾傷等。”一位工作人員介紹，一般事故發(fā)生后，地鐵公司墊付檢查和其他醫(yī)療費用，經(jīng)認定后就能收到保險公司的賠償金。

 

　　“"碰瓷"的也有，有人想敲詐地鐵一筆錢，開口就是10萬。”工作人員強調(diào)，這種“碰瓷”是行不通的，按照規(guī)定，如果不是地鐵原因造成的事故，乘客就不能得到賠償，在理賠過程中有專業(yè)的第三方評估機構(gòu)來評估賠償費用。