南京市政府今天下午召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布南京地鐵五號(hào)線本月17日開始沿線樹木遷移工作。

 

　　為了保障交通，5號(hào)線主城區(qū)沿線移樹施工夜間進(jìn)行，施工時(shí)間為晚上20：00至次日6：00，占用半幅路面施工，白天恢復(fù)交通。整個(gè)樹木遷移工作跨度三個(gè)月。施工順序按先外后內(nèi)進(jìn)行，計(jì)劃從12月17日開始，秦淮區(qū)內(nèi)自東向西從大光路站往上海路站實(shí)施。鼓樓區(qū)內(nèi)分別從上海路站和方家營(yíng)站向虹橋站實(shí)施。

 

　　南京地鐵5號(hào)線全長(zhǎng)37.4公里，全部為地下線，全線設(shè)車站30座，其中換乘站14座。線路起自既有s1線吉印大道站，沿吉印大道向東走行，下穿機(jī)場(chǎng)高速，向北下穿九龍湖，之后轉(zhuǎn)向誠(chéng)信大道向東走行，后向北沿竹山路、土山路敷設(shè)，在下穿土山機(jī)場(chǎng)、寧杭高鐵、京滬高鐵及繞城高速后，沿南部新城內(nèi)部規(guī)劃國(guó)際路和冶修二路行進(jìn)，接著左轉(zhuǎn)進(jìn)入光華東街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿鄭和中路高架后，向西北轉(zhuǎn)入規(guī)劃下關(guān)大道、規(guī)劃濱江路，在方家營(yíng)路路口設(shè)終點(diǎn)站方家營(yíng)站。

 

　　根據(jù)批復(fù)的設(shè)計(jì)方案，南京地鐵5號(hào)線列車在正線區(qū)間最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)，和地鐵1號(hào)線、2號(hào)線相同，比即將開通的4號(hào)線的100公里/小時(shí)的時(shí)速略低。5號(hào)線將采用和1號(hào)線和2號(hào)線相同的a型車，運(yùn)載能力比4號(hào)線一期的b型要大。5號(hào)線將采用吉印大道站－方家營(yíng)站和科寧路站～方家營(yíng)站大小交路套跑運(yùn)行，這和目前南京地鐵1號(hào)線的中國(guó)藥科大學(xué)－邁皋橋和河定橋－邁皋橋的大小交路套跑的運(yùn)行模式相仿。

 

　　5號(hào)線試驗(yàn)段下關(guān)站此前已開工建設(shè)，隨著樹木遷移的開始，5號(hào)線將迎來(lái)正式全面開建。