烏魯木齊高鐵新客站有望2015年啟用

高鐵新客站效果圖

       烏魯木齊高鐵新客站于今年4月全面開工建設(shè)，有望2015年下半年投入使用。高鐵新客站占地0. 75平方公里，按照“七站七場”的模式建造，“七場”即南北廣場、社會大巴停車場、兩所地下車場、兩所地面出租車及長途客車蓄車場，共能提供2100余個停車位。“七站”即北廣場地鐵站、南北廣場公交車首末站、長途客運站、BRT 首末站及地鐵2號線和4號線的南廣場地鐵站。

 

　　烏魯木齊高鐵新客站有望于2015年下半年投入使用。

 

　　5月14日，高鐵片區(qū)現(xiàn)場指揮部辦公室首次向媒體解析高鐵新客站全貌。據(jù)介紹，高鐵新客站占地0.75平方公里，建筑面積11萬平方米，預(yù)計投資27億元。

 

　　烏魯木齊高鐵是新建的蘭新鐵路第二雙線，它橫跨新疆、甘肅、青海三省區(qū)，自蘭州新西客站引出，經(jīng)西寧、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、哈密、吐魯番，引入烏魯木齊站，全長1776公里。

 

　　5月15日，記者在新客站施工現(xiàn)場看到，樹木移栽工程已經(jīng)完成，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示，地表清理工作及后續(xù)工程將在近期開始。

 

　　烏魯木齊高鐵樞紐綜合開發(fā)投資有限公司副總經(jīng)理張培勇介紹，按照工程進度，烏魯木齊高鐵于2014年年底便可實現(xiàn)由現(xiàn)有烏魯木齊火車南站的過渡試通車，待2015年下半年，便可啟用新客站。

 

　　在2012年交通運輸部批準(zhǔn)的《“十二五”綜合客運樞紐建設(shè)規(guī)劃》中，烏魯木齊高鐵綜合交通樞紐工程入選交通運輸部“十二五”期間重點建設(shè)項目，成為西部地區(qū)12個省、市、自治區(qū)14個樞紐項目納入規(guī)劃重點項目中，新疆唯一入選的交通樞紐重點建設(shè)項目。

 

　　高鐵新客站作為烏魯木齊新的火車客運站，位于原二工火車站西南地塊內(nèi)，毗鄰?fù)猸h(huán)西路。

 

　　新客站建成后，將能實現(xiàn)南北兩側(cè)同時登入站臺。而衛(wèi)星路南延工程的開工修建，將使得日后進入高鐵新客站更加方便，“南進南出、北進北出”的道路模式，與目前烏魯木齊地窩堡國際機場類似。

 

　　新客站建筑分地上兩層，地下一層。地上一層層高為9.75米，第二層凈高為25米，作為進站、候車廳及辦公、商業(yè)用房；地下一層為出站層，層高為10.8米，總共有9條到發(fā)線。

 

　　候車大廳位于9條鐵路線上空，旅客由候車廳進入站臺，全部由自動樓梯轉(zhuǎn)運旅客到相應(yīng)站臺登車。而出站時，旅客也將乘坐電梯進入地下一層，由相應(yīng)通道口去往相應(yīng)的分流地。

 

　　高鐵新客站核心區(qū)域按照“七站七場”的模式建造，不僅有繁華商圈，還有公共交通系統(tǒng)。

 

　　南北廣場、社會大巴停車場、兩所地下車場、兩所地面出租車及長途客車蓄車場將能提供2100余個停車位。而新客站的北廣場地鐵站、南北廣場公交車首末站、長途客運站、BRT首末站及地鐵2號線和4號線的南廣場地鐵站，也將極大方便旅客進出新客站。