國家鐵路局的“三定”方案公布于眾。該方案主要看點(diǎn)在于取消一批行政審批事項(xiàng)，一定程度上淡化了鐵路壟斷地位，相當(dāng)于放寬了企業(yè)進(jìn)入鐵路市場的條件。

 

　　方案取消的15項(xiàng)行政審批事項(xiàng)中，比較重要的包括：取消開行客貨直通列車、辦理軍事運(yùn)輸和特殊貨物運(yùn)輸審批、取消企業(yè)自備車輛參加鐵路運(yùn)輸審批、取消企業(yè)鐵路專用線與國鐵接軌審批、取消鐵路工業(yè)產(chǎn)品制造特許證核發(fā)、取消鐵路基建大中型項(xiàng)目工程施工、監(jiān)理、物資采購評標(biāo)結(jié)果審批等。

 

　　在5月6日召開的國務(wù)院常務(wù)會議上，“形成鐵路投融資體制改革方案，支線鐵路、城際鐵路、資源開發(fā)性鐵路所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)率先向社會資本開放，引導(dǎo)社會資本投資既有干線鐵路”，被列入2013年深化經(jīng)濟(jì)體制改革的重點(diǎn)工作。

 

　　根據(jù)方案，國家鐵路局的主要職責(zé)集中于規(guī)章制度、發(fā)展規(guī)劃的擬定，安全生產(chǎn)及服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管以及行業(yè)監(jiān)測和國際交流等。

 

　　在機(jī)構(gòu)和人員編制上，國家鐵路局設(shè)7個(gè)司，定員130人。同時(shí)設(shè)立沈陽、上海、廣州、成都、武漢、西安、蘭州7個(gè)地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局，編制350人，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鐵路監(jiān)督管理工作。