部分閩贛航線停飛 應(yīng)對(duì)向莆鐵路開通對(duì)民航?jīng)_擊
2013-09-16 來源:福州日?qǐng)?bào)
本文摘要:向莆鐵路開通在即,記者15日從福州機(jī)場(chǎng)方面了解到,部分航空公司已經(jīng)開始調(diào)整南昌方向的運(yùn)力,研究相應(yīng)對(duì)策。
向莆鐵路開通在即,記者15日從福州機(jī)場(chǎng)方面了解到,部分航空公司已經(jīng)開始調(diào)整南昌方向的運(yùn)力,研究相應(yīng)對(duì)策。
“福州到南昌段的線路,動(dòng)車車程約3.5小時(shí),剛好是高鐵對(duì)民航?jīng)_擊最大的短途航線。”福州機(jī)場(chǎng)有關(guān)人士告訴記者,福州至武漢的動(dòng)車車程約6個(gè)小時(shí),線路較長(zhǎng),民航所受沖擊相對(duì)較小。
據(jù)了解,目前部分航空公司已開始調(diào)整南昌方向的運(yùn)力。其中,首都航空福州—南昌—呼和浩特航班已停飛,山東航空運(yùn)營(yíng)的福州—南昌—重慶航班也將于10月底改選桂林或長(zhǎng)沙為經(jīng)停點(diǎn)。
機(jī)場(chǎng)方面表示,從目前福州機(jī)場(chǎng)整體客源來看,商務(wù)旅客占比近50%,行程所耗時(shí)間是他們選擇交通工具的重要因素。不過,高鐵的開通會(huì)分流很大一部分對(duì)價(jià)格較為敏感的普通旅客和團(tuán)隊(duì)旅客,將對(duì)航班時(shí)刻不佳的低成本航空公司造成較大影響。就目前形勢(shì)來看,未來800公里以內(nèi)航程,高鐵會(huì)對(duì)民航構(gòu)成較大沖擊;800公里以上航程,民航受高鐵的影響相對(duì)較小。
福建省3年內(nèi)將陸續(xù)建成11條鐵路
2015年前福建省將陸續(xù)建成通車11條干支線鐵路,建成后民航與鐵路的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
福建省交通部門消息,“十二五”后3年里,福建省將投入逾9700億元提升“交通、能源、市政、水利、信息、環(huán)保”六大領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施水平,包括長(zhǎng)泉鐵路在內(nèi)的26個(gè)重大鐵路項(xiàng)目將在近年內(nèi)開竣工。
今年,向莆鐵路、廈深鐵路將陸續(xù)通車。“十二五”后3年里,福建省鐵路建設(shè)力爭(zhēng)完成投資570億元,除向莆鐵路、廈深鐵路之外,合福、贛龍、漳州港尾等5條續(xù)建干線鐵路以及江陰、可門、湄洲灣北岸、湄洲灣南岸、寧德白馬、羅源灣北岸等6條港口鐵路支線,這11條鐵路線都計(jì)劃在2015年底前建成通車。
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