中國北車全力拓展高鐵服務(wù)產(chǎn)業(yè)

 

　　時速160公里接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車是當(dāng)今世界技術(shù)最為先進、運行速度最快、功能最為綜合、用途最廣泛的快速接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車和檢修、搶險用車輛。與既有鐵路工程車不同，“高鐵救護車”裝配了兩個心臟，即高速和低速雙柴油機傳動機組，使該型作業(yè)車具有快速行駛和低速作業(yè)走行兩種運行模式。它的運行最高時速可達(dá)160公里，就像救護車一樣，能夠在最短時間內(nèi)抵達(dá)作業(yè)現(xiàn)場，及時排除線路故障，確保鐵路暢通。即使是在坡道隧道內(nèi)和冰雪災(zāi)害發(fā)生時，也可以快速、安全地加速和制動，迅速駛抵作業(yè)現(xiàn)場。

 

　　我國目前已擁有了1萬多公里的高速鐵路和超過3萬公里的電氣化鐵路，但與高速鐵路、電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢修、維護、搶修相適應(yīng)的專業(yè)設(shè)備此前一直是空白。按照國際上每百公里線路需配備一臺接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車來計算，僅我國鐵路至少需要400臺接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車，市場空間巨大。