在我國(guó)幾條重要的萬(wàn)噸煤運(yùn)大通道，過(guò)去均選用進(jìn)口牽引裝備和采用國(guó)外技術(shù)裝配核心系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)機(jī)車(chē)。隨著“北車(chē)心”系統(tǒng)成功運(yùn)用到同車(chē)公司和諧2型系列電力機(jī)車(chē)上，目前，在我國(guó)煤炭主產(chǎn)區(qū)山西、陜西和內(nèi)蒙古西部地區(qū)，已全部配用了“北車(chē)心”電力機(jī)車(chē)。裝配“北車(chē)心”系統(tǒng)的新型和諧2型八軸電力機(jī)車(chē)已經(jīng)成為大包線、西康線和豐沙線的主力，是蒙煤、陜煤外運(yùn)的主型機(jī)車(chē)，而裝配“北車(chē)心”系統(tǒng)的和諧2C型六軸電力機(jī)車(chē)則奔馳于晉煤外運(yùn)第二通道的侯月鐵路，成為晉煤外運(yùn)鐵路牽引的新興力量。

 

　　據(jù)了解，相較鐵路普通貨運(yùn)，電煤運(yùn)輸列車(chē)編組多為5000至10000噸的重載列車(chē)，是普通貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)載能力的一倍以上。裝配“北車(chē)心”系統(tǒng)的和諧2型系列電力機(jī)車(chē)批量投用并主力承擔(dān)電煤運(yùn)輸重任，標(biāo)志著“北車(chē)心”系統(tǒng)在功能和性能方面已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。