江蘇江都成連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路接軌站

 

　　近日從江蘇省揚(yáng)州市江都區(qū)交通運(yùn)輸部門(mén)獲悉，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院日前發(fā)布“新建鐵路連云港至鎮(zhèn)江線環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示”，江都站被列為連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路接軌站，該區(qū)將無(wú)縫對(duì)接高速鐵路。

 

　　根據(jù)“新建鐵路連云港至鎮(zhèn)江線環(huán)境影響報(bào)告書(shū)”，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路沿寧連高速公路引入淮安市，與京杭運(yùn)河、京滬高速公路并行。揚(yáng)州境內(nèi)的走向?yàn)椋撼龌窗矕|站后繼續(xù)沿高速公路西側(cè)南行，于橫河?xùn)|側(cè)設(shè)寶應(yīng)站；跨潼河、332省道及界首收費(fèi)站匝道后設(shè)界首站，于高郵市東郊設(shè)高郵站；后續(xù)往南行進(jìn)入揚(yáng)州市江都區(qū)，至廖家溝岸邊東側(cè)附近設(shè)揚(yáng)州南站；出站后上跨文昌東路、寧通高速及夾江后進(jìn)入鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)，之后線路轉(zhuǎn)向東南于五峰山附近跨越天塹長(zhǎng)江。

 

　　連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路正線全長(zhǎng)305.284公里，為客運(yùn)專(zhuān)線、雙線、電力牽引，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線共設(shè)15座車(chē)站，其中新建灌云、灌南、漣水、淮安東、寶應(yīng)、界首、高郵、揚(yáng)州南、橫山9座車(chē)站；董集站、丹徒站、江都站、揚(yáng)州北站為接軌站；連云港東站、連云港站為相關(guān)既有車(chē)站改建。江都區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)人員告訴記者，“接軌站是指火車(chē)線路上的一個(gè)站臺(tái)，具體的功能是承接地方與總線的鏈接，實(shí)現(xiàn)貨物與車(chē)輛分配，江都站列為接軌站對(duì)該區(qū)融合發(fā)展無(wú)疑是一種巨大利好。”