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深圳地鐵7號線龍井至珠光盾構(gòu)貫通

2015-01-28 來源:深圳新聞網(wǎng)
本文摘要:27日上午,深圳地鐵7號線首個正線盾構(gòu)標(biāo)段——7301-1標(biāo)段龍井至珠光盾構(gòu)區(qū)間貫通。

  27日上午,深圳地鐵7號線7301-1標(biāo)段龍井至珠光盾構(gòu)區(qū)間貫通,成為7號線首個正線盾構(gòu)貫通的標(biāo)段。7號線計劃于2016年9月建成,2016年年底前投入試運營。
 
  深圳地鐵7號線工程起自南山區(qū)麗水路,至羅湖田貝太安站,連接西麗、龍珠、車公廟、福田南、華強北、筍崗、田貝、布心等片區(qū),線路全長約30.2公里,均為地下線,計劃設(shè)車站28座,其中換乘站11座。站名依次為:西麗湖、西麗、茶光、珠光、龍井、桃源村、深云、安托山、農(nóng)林、車公廟、上沙、沙尾、石廈、皇崗村、福民、皇崗口岸、福鄰、赤尾、華強南、華強北、華新、黃木崗、八卦嶺、紅嶺北、筍崗、洪湖、田貝、太安。
 
  近來,地鐵7號線工程建設(shè)捷報頻傳,龍珠盾構(gòu)區(qū)間是繼珠光站、龍井站、茶光站封頂,西茶、龍?zhí)覂蓚€礦山區(qū)間、茶珠盾構(gòu)區(qū)間貫通之后,完成的又一個重大節(jié)點目標(biāo)。
 
  “此次貫通的龍珠區(qū)間雙線總長2600米,區(qū)間平行于車流量極大的龍珠大道,順次下穿平南鐵路橋、南坪快速路;區(qū)間地質(zhì)復(fù)雜,途經(jīng)上軟下硬地層、上覆富水砂層、全斷面硬巖段,施工難度非常大。”
 
  市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,施工方采用布設(shè)減震孔、分段深孔爆破的方案進(jìn)行處理,提前加強補勘,還引進(jìn)了先進(jìn)的盾構(gòu)監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)盾構(gòu)進(jìn)尺和出渣量雙控,并輔以地面加密斷面測量,將工程影響區(qū)地表沉降控制在3毫米以內(nèi),并提前完成任務(wù)。
 
  預(yù)計7號線今年上半年實現(xiàn)全線隧道貫通,2016年9月建成試運行,計劃于2016年12月30日全線開通試運營。值得關(guān)注的是,7號線將經(jīng)過擁有20萬人口的大型住宅區(qū)桃源村。建成后,將成為連接深圳特區(qū)內(nèi)南半環(huán)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線,對完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。
 

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深圳地鐵7號線龍井至珠光盾構(gòu)貫通

深圳新聞網(wǎng)


  27日上午,深圳地鐵7號線7301-1標(biāo)段龍井至珠光盾構(gòu)區(qū)間貫通,成為7號線首個正線盾構(gòu)貫通的標(biāo)段。7號線計劃于2016年9月建成,2016年年底前投入試運營。

 
  深圳地鐵7號線工程起自南山區(qū)麗水路,至羅湖田貝太安站,連接西麗、龍珠、車公廟、福田南、華強北、筍崗、田貝、布心等片區(qū),線路全長約30.2公里,均為地下線,計劃設(shè)車站28座,其中換乘站11座。站名依次為:西麗湖、西麗、茶光、珠光、龍井、桃源村、深云、安托山、農(nóng)林、車公廟、上沙、沙尾、石廈、皇崗村、福民、皇崗口岸、福鄰、赤尾、華強南、華強北、華新、黃木崗、八卦嶺、紅嶺北、筍崗、洪湖、田貝、太安。
 
  近來,地鐵7號線工程建設(shè)捷報頻傳,龍珠盾構(gòu)區(qū)間是繼珠光站、龍井站、茶光站封頂,西茶、龍?zhí)覂蓚€礦山區(qū)間、茶珠盾構(gòu)區(qū)間貫通之后,完成的又一個重大節(jié)點目標(biāo)。
 
  “此次貫通的龍珠區(qū)間雙線總長2600米,區(qū)間平行于車流量極大的龍珠大道,順次下穿平南鐵路橋、南坪快速路;區(qū)間地質(zhì)復(fù)雜,途經(jīng)上軟下硬地層、上覆富水砂層、全斷面硬巖段,施工難度非常大。”
 
  市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,施工方采用布設(shè)減震孔、分段深孔爆破的方案進(jìn)行處理,提前加強補勘,還引進(jìn)了先進(jìn)的盾構(gòu)監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)盾構(gòu)進(jìn)尺和出渣量雙控,并輔以地面加密斷面測量,將工程影響區(qū)地表沉降控制在3毫米以內(nèi),并提前完成任務(wù)。
 
  預(yù)計7號線今年上半年實現(xiàn)全線隧道貫通,2016年9月建成試運行,計劃于2016年12月30日全線開通試運營。值得關(guān)注的是,7號線將經(jīng)過擁有20萬人口的大型住宅區(qū)桃源村。建成后,將成為連接深圳特區(qū)內(nèi)南半環(huán)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線,對完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。