重慶地鐵5號線一期有望提前完工
2015-02-02 來源:重慶晨報 作者:劉波
本文摘要:記者從重慶地鐵5號線多個標段中了解到進展最快的湖霞街站已完成40%的主體施工,預(yù)計今年10月就能完成這個標段的土建施工。多個車站和沿線的土建施工也將于年內(nèi)完成,全線有望提前完工。
重慶地鐵5號線湖霞街站,車站底板鋼筋綁扎,工人正在檢測鋼筋是否合規(guī)
10個標段已全部開工,高架線路有多個區(qū)域會安裝隔音屏障降噪
隨著重慶軌道交通進入第二輪建設(shè)階段,5號線全線有望提前完工。目前,5號線、10號線、環(huán)線已先后開工。
承擔(dān)5號線全線土建施工任務(wù)的中鐵隧道集團介紹,目前,全線10個標段已全部開工。在新建三條軌道中,施工進度排名第一。
記者走進5號線多個標段,了解施工進展。進展最快的湖霞街站已完成40%的主體施工,預(yù)計今年10月就能完成這個標段的土建施工。多個車站和沿線的土建施工也將于年內(nèi)完成,全線有望提前完工。
10個標段已全部開工
重慶地鐵5號線一期工程起于北部新區(qū)園博園,止于大渡口區(qū)跳磴,線路長約39.7公里,預(yù)計2017年12月建成通車。
中鐵隧道集團相關(guān)負責(zé)人說,5號線項目自2013年底開工以來,目前全線10個標段已全部開工。施工進度在新建的三條軌道中,排名第一。
“全線有望提前完工。”這位負責(zé)人說,從目前的施工建設(shè)進度來看,5號線部分車站和沿線部分標段將在今年內(nèi)完成土建施工。
員工24小時輪班作業(yè)
昨天上午,晨報記者來到5號線全線施工進展最快的湖霞街車站。目前,這個車站土建施工已完成40%,預(yù)計今年10月完成車站和沿線標段的土建施工。
“我們的工地周末不休息,全天24小時不停工。”5號線土建5102標項目經(jīng)理張法利介紹說,為全面提速5號線建設(shè),目前項目的員工24小時輪班作業(yè)。
在項目工作的300多名員工中,有1/3左右為外地人。因為工期緊,這個春節(jié)項目只放9天假。為了讓員工們春節(jié)前順利回家,節(jié)后按時返工,項目組織了志愿者,幫近百名員工訂購了往返的火車票?,F(xiàn)在,所有返鄉(xiāng)員工都已拿到了回家和返崗的車票。
安裝隔音屏障有效降噪
湖霞街站也是重慶軌道交通首個率先進入主體施工的可“超車”越行車站。
除湖霞街站外,5號線還有巴山站、中梁山站為越行車站。
5號線共設(shè)車站25座,除了湖霞街站在內(nèi)的20座地下車站外,還有5座高架車站。目前,5號線的高架線路也已開工。
31日下午,記者在華龍大道看到,5號線高架線路已初見雛形。華龍大道區(qū)域有6.4公里高架線路,已進入樁基施工階段。
九龍坡區(qū)城鄉(xiāng)建委相關(guān)負責(zé)人介紹,5號線高架線路有多個區(qū)域會安裝隔音屏障,有效減少噪音。
與7條軌道線路實現(xiàn)換乘
市民乘坐5號線,換乘將更加方便。5號線一期工程沿途車站可與其他7條軌道線路實現(xiàn)換乘。
湖霞街站與15號線換乘,冉家壩站與6號線、環(huán)線換乘,大龍山站與6號線換乘,紅巖村站與9號線換乘,歇臺子站與5號線支線換乘,石橋鋪站與1號線換乘,重慶西站與環(huán)線、12號線換乘,半山站與2號線支線換乘,跳磴站與5號線支線換乘。
5號線冉家壩站在6號線一期完工時已同期建成,5號線建設(shè)中只需進行局部改造就可實現(xiàn)換乘。
根據(jù)目前規(guī)劃,軌道5號線和3號線在園博園站的換乘距離僅約150米左右,換乘相當方便。
在重慶西站換乘軌道環(huán)線則更加方便。從目前規(guī)劃來看,重慶西站為雙島車站,環(huán)線與5號線在同一水平面。雙島站臺之間為環(huán)線軌道,雙島站臺外側(cè)的兩條軌道為5號線軌道。
這意味著市民坐5號線在重慶西站下車后,走幾步就能在對面坐上軌道環(huán)線。
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