泰雷茲等五公司聯(lián)營體將承建多哈地鐵

 

　　卡塔爾鐵路是卡塔爾鐵路網(wǎng)絡(luò)的所有者和管理者，負(fù)責(zé)整個(gè)路軌網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、運(yùn)行和維護(hù)。多哈地鐵網(wǎng)絡(luò)一期將在2019年投入運(yùn)營，由多家本土與國際知名承建商共同參與實(shí)施。

 

　　新中標(biāo)的項(xiàng)目將包攬整個(gè)全自動(dòng)無人駕駛地鐵系統(tǒng)，包括75套三廂式列車、站臺(tái)屏蔽門、軌道、1個(gè)站場、信號(hào)系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、通信和隧道通風(fēng)系統(tǒng)。該項(xiàng)目還包含地鐵竣工后20年以內(nèi)的維護(hù)服務(wù)。

 

　　泰雷茲公司將為該項(xiàng)目提供基于先進(jìn)通信的列車控制系統(tǒng)(CBTC)、通信與安全、綜合運(yùn)營控制中心和自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。三菱重工將提供配電系統(tǒng)、站臺(tái)屏蔽門、軌道和隧道通風(fēng)工程，并負(fù)責(zé)總體項(xiàng)目管理和系統(tǒng)整合。三菱商事株式會(huì)社和近畿車輛株式會(huì)社聯(lián)合提供地鐵車輛。日立公司則負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理、設(shè)備維護(hù)，包括供應(yīng)特殊維修工具，可全面檢查基礎(chǔ)設(shè)施的安全，如路軌和電動(dòng)火車線路。

 

　　多哈地鐵貫穿多哈市，一、二期共包括4條線路--紅、綠、黃、藍(lán)四線。鐵路全長241公里，共有106個(gè)站點(diǎn)，其中待建地下鐵路部分為123公里。新地鐵系統(tǒng)將連接多哈的主要地區(qū)，包括于2014年4月啟用的哈馬德國際機(jī)場、舊城、新開發(fā)的市中心區(qū)域，如西部灣（West Bay）和魯賽爾城（Lusail）等。

 

　　自2014年3月遞交標(biāo)書起，聯(lián)營體進(jìn)行了歷時(shí)11個(gè)月的細(xì)節(jié)談判。在向客戶展示了雄厚的技術(shù)實(shí)力和地鐵系統(tǒng)施工經(jīng)驗(yàn)后，最終收到了有條件承建通知函。

 

　　憑借石油和天然氣行業(yè)帶動(dòng)的強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)實(shí)力，近年來卡塔爾已成為人均GDP水平最高的國家之一。然而與此同時(shí)，由于人口日漸增多，城市機(jī)動(dòng)車輛也隨之增加，多哈市正面臨嚴(yán)重的城市交通擁堵狀況。為此，在"國家2030年遠(yuǎn)景規(guī)劃"背景下，大公交系統(tǒng)計(jì)劃得以部署，幫助緩解這一問題。

 

　　目前中東地區(qū)的很多主要城市都在規(guī)劃開發(fā)先進(jìn)的鐵路系統(tǒng)，聯(lián)營體成員希望通過多哈地鐵項(xiàng)目發(fā)揮其行業(yè)領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)，并借此拓展中東市場，以環(huán)保和諧的方式共同為該地區(qū)的進(jìn)一步開發(fā)作出貢獻(xiàn)。