——專(zhuān)訪綿陽(yáng)市鐵人電氣設(shè)備有限責(zé)任公司董事長(zhǎng) 張勇

 

　　1961年，中國(guó)第一條電氣化鐵路——寶成鐵路誕生，這標(biāo)志著中國(guó)鐵路發(fā)展進(jìn)入到了一個(gè)新的歷史階段，既電氣化鐵路發(fā)展階段。截止到2015年，電氣化鐵路已經(jīng)占全國(guó)鐵路總里程的60%左右，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最重要保障之一。

 

　　電氣化鐵路具有速度快、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢(shì)，但因電氣化鐵路需要電力牽引，因此，為保證電氣化鐵路的穩(wěn)定和安全運(yùn)行，需要一個(gè)穩(wěn)定的牽引供電保證。為了這種牽引供電保證，就必須在牽引供電行業(yè)的電氣化檢測(cè)行業(yè)下苦工。

 

　　近日，《世界軌道交通》記者就走進(jìn)了這樣一家致力于電氣化鐵道牽引供電行業(yè)施工機(jī)具、檢測(cè)設(shè)備、電氣試驗(yàn)設(shè)備、照明設(shè)備的研制和專(zhuān)業(yè)軟件開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)集成供應(yīng)商和科技創(chuàng)新型高科技企業(yè)——綿陽(yáng)市鐵人電氣設(shè)備有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鐵人電氣），并對(duì)鐵人電氣的董事長(zhǎng)張勇先生進(jìn)行了專(zhuān)訪。

 

 

 

　　在鐵人電氣的發(fā)展歷史上，自主研發(fā)一直是其發(fā)展的根本和立足點(diǎn)。在中國(guó)電氣化接觸網(wǎng)檢測(cè)領(lǐng)域，鐵人電氣率先開(kāi)發(fā)出“接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測(cè)量?jī)x”，取得國(guó)內(nèi)專(zhuān)利并通過(guò)中國(guó)鐵路總公司（原鐵道部）的計(jì)量認(rèn)證，為中國(guó)電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)技術(shù)的最初發(fā)展提供了一個(gè)可行性解決方案。

 

　　在電氣化鐵路檢測(cè)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，綜合檢測(cè)車(chē)被認(rèn)為是一種準(zhǔn)確、快速的檢測(cè)方式，目前，中國(guó)鐵路總公司下屬多數(shù)路局都根據(jù)自己的實(shí)際需求研發(fā)了多種接觸網(wǎng)綜合檢測(cè)車(chē)。作為國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的電氣化檢測(cè)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)化企業(yè)，鐵人電氣與相關(guān)路局合作，在很短的時(shí)間內(nèi)完成開(kāi)發(fā)了接觸網(wǎng)綜合檢測(cè)車(chē)在內(nèi)的一系列針對(duì)接觸網(wǎng)智能檢測(cè)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，并通過(guò)了國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)認(rèn)證。

 

　　經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，鐵人電氣還先后經(jīng)過(guò)努力攻關(guān)，研發(fā)出“接觸網(wǎng)綜合巡檢裝置”、“接觸網(wǎng)全參數(shù)激光測(cè)量?jī)x”、“接觸網(wǎng)磨耗測(cè)量?jī)x”等一系列廣受業(yè)內(nèi)好評(píng)的明星產(chǎn)品。目前，公司已取得ISO9000質(zhì)量體認(rèn)證、高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證和鐵路專(zhuān)用計(jì)量器具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)定證書(shū)，同時(shí)，擁有近十個(gè)授權(quán)專(zhuān)利、五個(gè)軟件產(chǎn)品登記、多項(xiàng)科技成果獲得相關(guān)鐵路局的鑒定。

 

　　當(dāng)前，隨著中國(guó)接觸網(wǎng)檢測(cè)技術(shù)的提升，高速鐵路供電安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（6C系統(tǒng)）已經(jīng)成為接觸網(wǎng)檢測(cè)監(jiān)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)配置，國(guó)內(nèi)幾乎所有的相關(guān)企事業(yè)單位均投入力量研發(fā)相關(guān)產(chǎn)品和應(yīng)用。張勇介紹到，隨著中國(guó)鐵路總公司對(duì)電氣化鐵路供電安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（6C系統(tǒng)）的推廣力度加大，鐵人電氣也正在積極參與適應(yīng)現(xiàn)代高速鐵路發(fā)展的智能檢測(cè)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品，緊跟行業(yè)發(fā)展需求，為中國(guó)的高速鐵路安全運(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)鐵人的智慧。

 

　　張勇說(shuō)：“鐵人電氣有著數(shù)十年電氣化鐵道牽引供電施工運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，我們將本著誠(chéng)信為本、科技創(chuàng)新、合作雙贏的經(jīng)營(yíng)理念，立足技術(shù)研發(fā)，竭力打造電氣化鐵道牽引供電行業(yè)專(zhuān)業(yè)配套設(shè)施設(shè)備集成服務(wù)的行業(yè)標(biāo)桿。經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)，鐵人電氣即將推出接觸網(wǎng)智能巡檢系統(tǒng)、接觸網(wǎng)便攜式巡檢裝置、受電弓滑板檢測(cè)裝置5C、接觸網(wǎng)及供電設(shè)備地面監(jiān)測(cè)裝置6C等產(chǎn)品。”

 

 

 

　　鐵人電氣作為國(guó)內(nèi)接觸網(wǎng)檢測(cè)領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，一直專(zhuān)注于鐵道供電發(fā)展，引領(lǐng)人文科技創(chuàng)新。對(duì)于如何創(chuàng)新，如何實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新與市場(chǎng)的結(jié)合，鐵人電氣的董事長(zhǎng)張勇有著自己的見(jiàn)解。“鐵人電氣堅(jiān)持走‘產(chǎn)，學(xué)，研、用’合作共贏之路，結(jié)合中國(guó)(綿陽(yáng))科技城長(zhǎng)虹集團(tuán)、九洲集團(tuán)、核工業(yè)第九研究院及西南科技大學(xué)的技術(shù)研發(fā)及國(guó)內(nèi)第一條電氣化鐵路—寶成鐵路的專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行資源整合。”

 

　　目前，中國(guó)鐵路總公司正在著力打造“高速鐵路供電安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（6C系統(tǒng)）”，鐵人電氣也正圍繞中國(guó)鐵路總公司的這一戰(zhàn)略部署，專(zhuān)注于鐵道供電發(fā)展。

 

　　在張勇看來(lái)，中國(guó)電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)監(jiān)測(cè)有著自己的特色，在研發(fā)適合中國(guó)電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品的同時(shí)，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該根據(jù)中國(guó)電氣化鐵路的特點(diǎn)和使用現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行研發(fā)和設(shè)計(jì)相關(guān)產(chǎn)品。

 

　　張勇說(shuō)：“鐵人電氣所研發(fā)的接觸網(wǎng)智能巡檢系統(tǒng)就是結(jié)合了傳統(tǒng)靜態(tài)測(cè)量設(shè)備的精確便攜和檢測(cè)車(chē)的快速高效的特性上融入了接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)裝置4C的部分功能，形成了一個(gè)全新的智能檢測(cè)設(shè)備。而針對(duì)目前接觸網(wǎng)及供電設(shè)備地面監(jiān)測(cè)裝置6C中免維護(hù)的要求，鐵人電氣設(shè)計(jì)出了附著在支柱上太陽(yáng)能薄膜發(fā)電板來(lái)提供能源的方式，這樣就避免了傳統(tǒng)6C系統(tǒng)需要外接市電或者定期更換電池的繁瑣操作，可實(shí)現(xiàn)5年內(nèi)免維護(hù)的目標(biāo)。”

 

　　同樣，在城市軌道交通領(lǐng)域，鐵人電氣所研發(fā)的接觸網(wǎng)檢測(cè)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品也同樣遵循這一設(shè)計(jì)原則。“在城市軌道交通領(lǐng)域，鐵人電氣利用傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算以及模式識(shí)別技術(shù)，建立了智慧地鐵運(yùn)營(yíng)設(shè)備管理系統(tǒng)，通過(guò)智慧技術(shù)的廣泛應(yīng)用，可提高信息、技術(shù)、知識(shí)和腦力資源對(duì)地鐵發(fā)展的貢獻(xiàn)率，使地鐵運(yùn)營(yíng)更加高效智慧。”張勇說(shuō)：“而類(lèi)似這樣的系統(tǒng)同樣可以在電氣化鐵路領(lǐng)域上進(jìn)行整合應(yīng)用。”

 

 

 

　　當(dāng)前，“一帶一路”戰(zhàn)略已經(jīng)在全球形成了巨大影響力，而鐵路施工及其相關(guān)裝備制造業(yè)更是成為國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的排頭兵?？梢哉f(shuō)，中國(guó)根據(jù)全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)提出這一戰(zhàn)略，具有十分重要的國(guó)際意義。對(duì)于中國(guó)的國(guó)內(nèi)企業(yè)，特別是鐵路基建相關(guān)行業(yè)而言，更是一次發(fā)展的巨大機(jī)遇。

 

　　作為中國(guó)知名的電氣化鐵道牽引供電行業(yè)施工機(jī)具、檢測(cè)設(shè)備、電氣試驗(yàn)設(shè)備、照明設(shè)備的研制和專(zhuān)業(yè)軟件開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)集成供應(yīng)商和科技創(chuàng)新型高新技術(shù)企業(yè)，鐵人電氣迅速調(diào)整企業(yè)相關(guān)政策，融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，積極拓展海外市場(chǎng)。據(jù)張勇介紹，鐵人電氣已成立有董事會(huì)辦公室直接領(lǐng)導(dǎo)的海外市場(chǎng)部，積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，實(shí)施企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略。

 

　　“‘一帶一路’戰(zhàn)略作為未來(lái)十年的重大政策紅利，將帶動(dòng)大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)。更重要的是，‘一帶一路’將有助于中國(guó)已經(jīng)高度成熟的高鐵設(shè)備進(jìn)軍相關(guān)國(guó)家市場(chǎng)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)高鐵設(shè)備服務(wù)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的席卷之勢(shì)。”張勇說(shuō)：“在鐵人電氣董事會(huì)辦公直接領(lǐng)導(dǎo)下的海外市場(chǎng)部，經(jīng)過(guò)努力市場(chǎng)開(kāi)拓，已經(jīng)使得公司的產(chǎn)品成功打入中國(guó)相關(guān)國(guó)家的市場(chǎng)，并得到當(dāng)?shù)貒?guó)家相關(guān)市場(chǎng)的高度認(rèn)可，取得了不錯(cuò)的應(yīng)用效果。隨著中國(guó)高鐵‘走出去’步伐的加快，鐵人電氣將不斷創(chuàng)新和開(kāi)發(fā)適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)品和服務(wù)。”

 

 

 

　　十幾年前，中國(guó)的鐵路在全球鐵路格局中并不能算是一個(gè)強(qiáng)者。十幾年后的今天，中國(guó)的鐵路，特別是中國(guó)的高鐵已經(jīng)成為全球鐵路領(lǐng)域中的標(biāo)桿。這一方面是因?yàn)橹袊?guó)鐵路具有廣闊的市場(chǎng)需求，從而推動(dòng)中國(guó)鐵路技術(shù)的進(jìn)步，另一方面，中國(guó)鐵路技術(shù)的發(fā)展也得益于中國(guó)大膽引進(jìn)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)，并與自身創(chuàng)新相結(jié)合，從而創(chuàng)造性的完成了中國(guó)鐵路發(fā)展質(zhì)的飛躍。

 

　　一個(gè)國(guó)家的鐵路系統(tǒng)如此，一個(gè)具有夢(mèng)想的中國(guó)鐵路企業(yè)更是如此。張勇說(shuō)：“鐵人電氣發(fā)展幾十年來(lái)，一直致力于自主創(chuàng)新研發(fā)，與此同時(shí)，鐵人電氣也堅(jiān)持引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)與自主創(chuàng)新研發(fā)相結(jié)合。在這個(gè)過(guò)程中，鐵人電氣創(chuàng)造性的研發(fā)了許多適應(yīng)中國(guó)實(shí)際需求的電氣化鐵路檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。例如，鐵人電氣不斷引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的施工及檢測(cè)機(jī)具，實(shí)現(xiàn)了對(duì)新線開(kāi)通供電非安裝設(shè)備的全面集成供應(yīng)，并與相關(guān)供應(yīng)商結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。”

 

　　根據(jù)張勇的介紹，在未來(lái)企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，鐵人電氣將根據(jù)我國(guó)電氣化鐵道事業(yè)的實(shí)際發(fā)展需求并結(jié)合公司市場(chǎng)策略，繼續(xù)加強(qiáng)與其他國(guó)外高鐵服務(wù)企業(yè)的合作，引進(jìn)先進(jìn)的管理機(jī)制和創(chuàng)新的設(shè)備設(shè)施，為我國(guó)高鐵市場(chǎng)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。

 

　　在張勇看來(lái)，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展必須具有一個(gè)開(kāi)放的心態(tài)而不能關(guān)起門(mén)來(lái)搞研發(fā)，必須站在全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度來(lái)看待企業(yè)的發(fā)展，只有這樣，才能打造出一個(gè)真正具有影響力的百年企業(yè)。對(duì)于鐵人電氣而言，只有將引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)與自身自主創(chuàng)新研發(fā)相結(jié)合，才能實(shí)現(xiàn)鐵人的百年“鐵人夢(mèng)”。

 

　　張勇說(shuō)：“一方面，鐵人電氣通過(guò)代理、引進(jìn)國(guó)外接觸網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品的方式，不斷地引進(jìn)相關(guān)國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行消化吸收；另一方面，鐵人電氣堅(jiān)持‘打鐵還需自身硬’的理念，不斷完善已有產(chǎn)品、研發(fā)創(chuàng)新新產(chǎn)品，促進(jìn)電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢測(cè)監(jiān)測(cè)儀器的不斷發(fā)展，積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)及國(guó)外市場(chǎng)的，促進(jìn)公司業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)鐵人電氣自身的百年‘鐵人夢(mèng)’。 ”

 

　　在采訪的最后，張勇充滿信心的說(shuō)：“隨著鐵路行業(yè)的快速發(fā)展，未來(lái)在主要經(jīng)濟(jì)區(qū)和大城市間將形成‘3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈’、主要城市與周邊衛(wèi)星城市之間形成‘1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈’，而這些都需要一個(gè)快速、大運(yùn)量的交通運(yùn)輸通道，而這就要求我們國(guó)家必須大力發(fā)展高速鐵路。鐵路運(yùn)行速度的提高也就意味著對(duì)安全的考慮更為重要，因此，未來(lái)的高速鐵路運(yùn)營(yíng)，對(duì)接觸網(wǎng)的檢測(cè)監(jiān)測(cè)將尤為重要。因此，保障牽引供電安全技術(shù)的穩(wěn)定進(jìn)步和改善提高將成為鐵人電氣最主要的任務(wù)。”