國內高鐵最大跨度連續(xù)梁墩頂轉體成功
2016-08-31 來源:河北新聞網
本文摘要:月24日8時55分,隨著張呼鐵路客運專線懷安站特大橋兩片重約5600噸、主跨100米的混凝土連續(xù)梁在墩頂順利合龍,張呼客運專線所有橋梁基本建設完成,工程建設進入全面架梁鋪軌階段。
8月24日8時55分,隨著張呼鐵路客運專線懷安站特大橋兩片重約5600噸、主跨100米的混凝土連續(xù)梁在墩頂順利合龍,張呼客運專線所有橋梁基本建設完成,工程建設進入全面架梁鋪軌階段。
據了解,張呼客運專線全長286.8公里,途經內蒙古呼和浩特、烏蘭察布和我省張家口市,于2014年全面開建,設計工期4年,共有橋梁179座,橋梁線路總長達140.549公里,占全線總長的49%。其中張呼客專懷安站特大橋全長7094.71米,跨既有線京包鐵路,是目前國內高鐵最大跨度的連續(xù)梁墩頂轉體橋,也是張呼客專全線難度最大的控制性橋梁工程。
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