該院院長(zhǎng)劉斌介紹，去年11月6日，該院以鐵四院橋梁處為主體組建成立，并承接了鐵四院的橋梁建設(shè)任務(wù)。一年來(lái)，該院新設(shè)計(jì)了1700公里橋梁，在建項(xiàng)目進(jìn)展順利，部分項(xiàng)目建成通車，并創(chuàng)下多個(gè)中國(guó)、世界第一。

 

　　去年12月建成通車的長(zhǎng)沙磁浮快線，是國(guó)內(nèi)首條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮。該鐵路橋梁總長(zhǎng)度占線路全長(zhǎng)的90%以上，橋梁設(shè)計(jì)獲15項(xiàng)橋梁領(lǐng)域?qū)＠跈?quán)。

 

　　正在建設(shè)的南昌至贛州客運(yùn)專線贛江特大橋，主跨300米，是世界上第一座大跨度無(wú)砟軌道高鐵斜拉橋；福州至廈門客運(yùn)專線泉州灣特大橋，是國(guó)內(nèi)外首座車速超過(guò)300公里/小時(shí)的跨海大橋，建成后將成為世界橋梁領(lǐng)域的里程碑式工程；在鄭州至徐州客運(yùn)專線民權(quán)特大橋上，完成了世界上首次時(shí)速420公里高鐵交會(huì)和重聯(lián)運(yùn)行，跑出了840公里/小時(shí)的相對(duì)速度，被譽(yù)為地面第一速度。

 

　　截至目前，該院已累計(jì)設(shè)計(jì)高鐵橋梁近5000公里（含原鐵四院橋梁處業(yè)務(wù)），占中國(guó)高鐵橋梁總里程六成左右。